冈仁波齐因其独特的地理位置和宗教背景，有别于其他的雪山和徒步路线。因为多啦属马，原本是准备马年来转山的，但又畏惧届时汹涌的人潮和本就羸弱的住宿接待能力，最后提前至本次国庆完成。
本次游记一是为了记录，二是通过本人的一些经历给明年想要转山的朋友提供些许参考。想到哪里说哪里，如果有特别想了解的可以留言。
关于行程，大多数攻略都是建议去冈仁波齐之前在拉萨适应几天。多啦爸爸这次行程共7天，如下：day1：飞机抵达拉萨。
day2：拉萨适应一天。
day3：拼车前往塔钦镇。
day4：休息一天适应。
day5：开启转山。
day6：完成转山。
day7：返程。
实际上有条件的，最好是将行程拉的更长些，通过更多时间的适应以降低高反的风险和身体的压力。海拔带来的影响是全方位的，缺氧、气压、温度等等，且每一次的提升都是极大的考验。例如从国内低海拔地区直飞拉萨的，从低海拔到3600已经是不小的爬升了，而从拉萨的3600到塔钦的4600，乃至转山的5600更是巨大的挑战，因此每次提升都给2-3天的适应是比较科学和安全的，如果出现高反症状，请一定要珍爱生命，停止行程。冈仁波齐每年都有不幸丧生的，本人完成转山的当天据说山上也有一个人被抬走了，如果你在当前海拔走平路都得不停吸氧甚至血氧无法提升到70以上，那就不要想着冲击更高的位置，还是及时中止吧。本人由于假期有限，只能不断压缩适应时间，幸好身体适应较快，下飞机时也有一些头晕心悸的反应，当天晚上也整晚失眠，第二天白天有所缓解，第三天才敢更进一步。
关于身体。本人虽无徒步经验，但平时一周打篮球二到三次，且在决定转山计划的半年内开始有氧慢跑，一周两次，每次10km，毕竟转山是一场需要体能和耐力的徒步运动，如果平时动两步就躺下喘，那么还是不要为难自己了（不过目前转山产业链已经很成熟了，沿途向导+背夫+马夫很齐全，只要花钱，骑着马也能转山，山上看见的人数还不少，这个仁者见仁智者见智了）。
关于装备。其实大多数经验贴都有提到，尽量在保证生存能力的情况下，轻装上阵，毕竟高原徒步，每一斤每一两都是对自身体能的重大负担。垭口风大，无论什么季节都要注意保暖，本人这次内部速干套外面套了抓绒+羽绒+硬壳三件套，感觉刚刚好，戴了羊毛帽，加冲锋衣的帽子，保暖够了，但是防晒不足，面罩一戴就缺氧，只能裸着，除了墨镜的位置，脸上被晒的一塌糊涂。
关于氧气。和海拔貌似有点重复，就当是强调一下吧。本人这次一共用了4罐便携式氧气（转山翻垭口时吸）和1罐碳纤维医用氧（山上睡觉时吸）。在塔钦的酒店大多配备有制氧机，虽然效果一般，不过聊胜于无。有些经验贴说尽量少吸，会产生氧气依赖。个人认为，适应高原有两个条件，一是你能够通过自主呼吸使血氧维持在80以上，二是大脑和心脏能够适应80多血氧带来的负面影响。否则，就需要吸氧来进行补充。因为转山时候背不了太重的东西，所以如果平路徒步和平时休息血氧都掉下来了，那还是马上打住为好。
关于宗教。转山本身就是一种带有宗教色彩的行为，虽然我们不是藏传佛教的信徒，但是为什么来这里，相信每个人都有自己要寻找的答案或是特殊的目的。所以来这里一是要尊重当地风俗，二是尊重他人，以免引发不必要的麻烦。
关于回撤。放弃其实并不可怕，据说能完成转山的只有三分之一，拼车回拉萨的9座依维柯一共坐了7个人，只有我一个人是转完全程的，大多数都是到了芝热寺就回头了，还有部分人到了最后的吃土四公里就坐车了，知难而退不单单是一种智慧，也是一种祝福。
关于吃。拉萨就不说了，作为省会，饭店很多，选择面也广。但是往西从日喀则开始，就没有那么富裕了，县城还好些，镇上就不会太多了，转山的各个补给点更是基本就藏餐，吃不惯的还是跟我一样用方便面解决吧，最起码一是能吃饱，二是吃不坏肚子。
关于住。山上的住宿一定要提前订，一般都是说当天订，如果找向导或是当地人，其实也可以提前一天。有些人总是想着先到了再说，但是山上接待能力有限，往往就没有床位了，如果睡在茶馆的床上，基本就是一个不眠之夜，会严重影响第二天的体能和状态。住宿条件感觉天 葬台好一些，但是海拔要比芝热寺高不少，近200米的海拔对睡眠是不小的影响，这种看个人选择了。
关于行。从拉萨到塔钦有1200公里，有大巴和拼车两种形式。本人这次是拼车往返，从效率和体验来说都是不错的，不过连着坐一天的车也是一个挑战，而且过了日喀则以后的国道和县道，路况并不好，特别是去的那天，又颠又挤，高反都晃出来了。
说了这么多，因为我相信神山一定是希望更多人能来看他，同时也希望大家都能幸福的，不要出现意外。
接下去进入看图说话环节，天上阿里，名不虚传。到了这里，缺氧带来的痛苦有多重，眼睛看到的风景就有多美。而照片拍不出实际的千分之一。
day1：
出拉萨机场，左手边就是机场大巴，30一位，直达市中心的汽车站，还是比较方便的。
西藏欢迎您……
坐满发车，大巴司机反复提醒请系好安全带
前面就是布达拉宫了，车站离布达拉宫也很近，但是不建议刚刚到拉萨就四处活动，本人其实在车上已经有点轻微高反了
街上随处都有氧气点，可以根据自己的情况来购买便携式、碳纤维、充氧宝、枕头或是制氧机，我下车以后买了四瓶这种，一瓶可以用4-5分钟，最后翻垭口的时候用完了。
落地测了一下血氧，84，实际上可以通过更改呼吸的节奏来调整，多做深呼吸，加快呼吸的频率，都能有效提升。血氧降到80以下人就很不舒服了，嘴唇和手指甲也会变色，70以下就要吸氧。
酒店里面空气不好，还是出来走走，帮家人请唐卡
拉萨街头还是很繁华的，虽然离八廓街有点远，但是少了游客的喧闹，多了当地人的生活气息
这家唐卡店位于一条小巷里面
琳琅满目的唐卡
记得第一次骑电动车就在拉萨，相比两年前，现在的电动车更新，停放也更整齐
day2：
第二天是在拉萨适应，顺便给家人请唐卡，再去扎基寺开光礼佛。前一天晚上不出意外的失眠了，只睡了2个多小时，早早的就起来去八廓街溜达。
9点，大多的店铺都还没有开门
先八廓街随着人潮绕着大昭寺转一圈吧。
网红奶茶店
看着街上和庙前磕长头的信徒，不知道为什么很想哭
奔波一上午请了唐卡，吃碗面准备去扎基寺，20一晚牛肉面
拉萨最有名的财神庙，扎基寺
敬了酒、献了哈达、烧了香
二楼找师傅开光
最有名的扎基寺手串——五路财神
扎基寺出来为时尚早，感觉状态也还行，就打车前往北郊的色拉寺
说起来，扎基寺是色拉寺代管的，因此色拉寺是大本营呢。不过这里少了一些香火，多了一分虔诚和静谧
无论是生活区还是朝拜区，色拉寺都像是一位入定的僧人，默默的回应着你的来访和离去
这里靠山，还是有点海拔的，走得急了就喘的不行
一度我还想爬到这个山上去，庆幸自己没有那么傻
这就是色拉寺最著名的辩经，也算是有缘一见
在主干道最高处的一棵树下坐了半小时，除了游客的脚步声，很安静，就剩下风吹过经幡的声音
偶尔也有喧闹的过客，比如它们
看了看地图，这才是色拉寺的主殿，殿内禁止拍摄，拜了一圈。下次有时间一定要去后面的山上，远眺布达拉宫。
回酒店点了一份外卖，干锅牦牛肉，味道还行，就是有点辣。
day3：
这是坐车的一天，早8点到晚12点，虽然腰背酸痛，但是路上的风景对得起一切辛劳。
前一晚还是没睡好，守着天边的鱼肚白等电话
七座别克GL8，这边建议大家尽量花点钱坐副驾驶，风景和舒适度都好很多
中午在路边的川菜馆吃，30一个人凑了个桌餐，同车的上海阿姨60多了依然活力满满
过了日喀则就没有高速了，沿着219国道和不知名的县道飞驰
蓝天、白天、一望无际的岩丘，这或许就是高原的标配了
极少见这种略微高大的树，高原大多都是矮灌木
雅鲁藏布江一直在旁边流淌着
途径之前地震灾区，残垣断壁依然
远处的牦牛和草场
中途加个油上个洗手间，这里已经快4600了
过了拉孜县，更多的就是一片荒芜和空旷了
雅鲁藏布江源头也快到了，在这里心境也会随着环境空灵一些
晚霞佛光，手机太差，拍不出霞光万丈的味道
太阳落山了，我们也就差不多进入阿里地区了。晚上也有遇到狼、藏野驴等野生动物，同行的四川朋友说之前坐车还压死过一只野兔。
最后接近目的地的十几公里路况很差，晃的人差点高反，终于到达目的地，海拔4688.
这就是住宿的客栈了，这个三层楼梯堪比今天的关底boss。坐了一天的车，最后拎着行李箱爬三楼，一句话都说不出来了。
day4：
今天的任务是适应4600多的基础海拔，以便转山时能够更好的突破5000海拔。基本就是逛逛小镇，吃吃买买，保留体力。
连吃了两顿的砂锅饭，48一份，主要是干净卫生。
小镇主要就是这一条街，串联起酒店区、居民区和登山出入口
闲不下来，爬上了靠近转山入口处的停车场，旁边的小山包可以看到远处的玛旁雍错和雪山。
day5：
正式开始转山旅程。
路上我给了藏族同胞牛肉干，旁边的上海大哥也给了我巧克力。
沿山而建的寺庙
因为时间和体能有限，没有能够上去
不知道是谁搭的玛尼堆，也不知道在河边为谁祝福了多久
在这里会清除一切烦恼，一是缺氧，二是天地广阔，三是什么事在亿万年的长河里都一钱不值
转山之路沿着河谷蜿蜒向前
身在地狱，心在天堂，说的就是这样吧
我看不懂这石头上写的是什么
到了经幡广场了，云雾缭绕的冈仁波齐也在缓缓探出头
我一共背了两卷经幡，在这里我挂上了一卷，剩下的一卷背上垭口再挂
挂了经幡，磕了长头，再往里走了不多时，神山出现在了右手边
一开始还担心今天多云或是阴天，无法看见神山，感恩
拜山的那一刻我真的哭了，不知道为什么，就是觉得想哭，就是觉得应该哭。是因为这一路的艰辛，还是对孤独的无奈，甚或是对过往错误的忏悔……我不得而知，就是想哭
中午前后到达补给点。
转山途中的补给点基本上东西都有，但是想吃的太好也比较难，还是方便面最实在，也安全
吃完继续上路
今天的行程还是比较轻松的，22公里，一是适应运动节奏，二是储备体能，所以一路走一路歇
马上就到芝热寺了
芝热寺住宿是大多数转山驴友的选择，一是海拔相对较低，二是房间较多
我住在冈加旁边的藏民板房里，海拔比芝热寺高100左右
今天的晚饭还是牛肉面，再来几个牛肉干加个餐吧
没来过的人是不会懂这个高空旱厕的含金量的……shi从天降……风吹pipi凉……
day6：
靠着碳纤维的氧气罐，艰难的睡了3个小时左右，4点多实在睡不着，那就出发吧。
从芝热寺到天 葬台，常规时间是一个半小时，这一段爬升近200米，而且路况不是很好，都是砂土路，对大多数人都是一个煎熬
到了天 葬台，才7点，距离日照金山还有一个半小时，而且今天多云转阴，大概率看不到，本想着直接翻卓玛拉垭口，早点回家，忽然心里有个声音劝我等等，再等等。鬼使神差的进了天 葬台的茶馆，喝了一碗粥，吃了两个鸡蛋。一眼看到墙上的扎基娘娘，感谢护佑，事实证明没有这顿早饭，我大概率没有足够的体能完成后续的旅程。
吃完早饭就在天 葬台旁边的观景台架上设备，拍拍星空等日出
寒风中等了一个多小时，终于出来了。神山戴着帽子，没有出现金顶，那就留待下次吧
开始碎石路的爬升。这一段确实不好走了。
爬卓玛拉垭口的这一段回头还是能看见神山的，但是快登顶时候就被挡住了
风很大、太阳也很大，大多数人都是爬几分钟歇一小会，骑马的人不少，其实这或许也是神山接纳信徒的一种方式，即便你走不动，也欢迎你借助其他的方式到来
最后登顶的三段爬升我觉得没有大多数人说的那么难受，因为他是不断缩短的爬升高度，会给人一种成就感和愉悦感，虽然身体很折磨
在垭口挂上剩下的一卷经幡，虽然只是简单的动作，却几乎耗尽了我所有的力气。不过总算，包里的重物都拿掉了，接下去轻装下山了。
在最后的垭口挂上经幡，堆上玛尼堆，祝福我的家人和朋友都能事事顺利，扎西德勒
撒下隆达，对家人和朋友的祝福随风飘扬，感谢神山接纳，感谢神山赐福
登顶了，实际高度应该在5650左右，每个人测的都不太一样
慈悲湖的传说大家自己搜索一下吧，但是翻过垭口看见这个湖，确实让人心里为之一振。此景只应天上有，因此出现在天上阿里的冈仁波齐。其实下来还有一条冰河，可惜我真的走不动了。
终于从垭口下来，到了不动地丁，犒劳自己一下，还是老配方和老味道，红烧牛肉面
在垭口给妻子和女儿捡的石头，两个爱心，我女儿说那个不像爱心，倒是有点像冈仁波齐
踏上最后的20公里，这段路已经没有太大的爬升了，更多的是漫长的望不到边际的砂土路，亦如我们波澜不惊的后半生
路遇土拨鼠拦路抢劫，可惜我已经弹尽粮绝，没有可以给它们的了，路过的一对小情侣还有一些饼干，就被缠上了
其实风景依然如画，只是我已经有点免疫了。蓝天白云，冰川溪流，一切都是那么的安静
走到这里，不要说烦恼，连大脑的运转速度都慢了。一开始觉得祈福就是跟吃生日蛋糕一样不停的默念愿望，走着走着，才发现想什么事情都很难
三步一跪的信徒们说转山一圈可以洗刷一生的罪孽。愚钝的我依稀悟到这净化或许并非上天赐予，而是对自己过往人生好与坏的和解及放下，当一切执念不复存在，一生的罪孽也就不再重要了。所寻非寻、寻即所寻
宗堆其实对转山的人是一个巨大的考验，在突破了极限的极限之后，再来一段高高低低的爬升，这段铁栏杆相信对于普通人来说都是无比挣扎的。
最后夕阳下的3.7公里，拖着宛如中风老人的步伐，吃着过往车辆扬起的尘土，很挣扎，只有走过的人才会明白这最后”冲刺“的含金量。路过的藏族小伙开着车，骑着马，温柔的劝说，硬生生咬着牙走到了最后，走出了灵魂和肉体分离的感觉。
点一碗米线，感受和牛肉面不一样的美味
超市买一瓶青稞啤酒，供奉一下扎基娘娘，感谢神山的接纳和娘娘的护佑
全程的海拔变化状况
day7：返程
这个晚上是到高原以后睡得最好的一碗，吸着酒店的氧气从10点30睡到了6点30，睡醒觉得精神满满，可以再转一圈，哈哈。不过该回家了，人世间的一切还在等着我。
还是拼车返程，路过玛旁雍错，拍个照片。圣湖，就等下次再来看你吧
中饭吃了炒饭，好多天没有吃到米了，满满的幸福
车上的广东大哥说这次过来最大的遗憾就是没看到彩虹，话音刚落，车前方就出现了一条巨大的彩色长龙
可以平视的彩虹，见着好运，不留遗憾了
再开了一段又是一条若隐若现的。之后还有天边的一段。连出三次的彩虹算是画上了完美的句号。
天还是那么的蓝，雅鲁藏布江依然无声的流动着。
其实最大的遗憾是没有能自驾过来，下一次一定租个车，走一下这段此生必驾219
晚饭在拉孜县吃顿饺子
返程时运气好买到了靠窗的位置，得以看见昆仑山和唐古拉山的雪景
要看的朋友及的选座时候选左手边靠后靠窗的位置啊
感谢您看到最后，这许许多多的废话和无聊的插图。祝您也能顺利开启追梦之旅并圆满的实现它。
另外还是要强调一下，量力而为，如果要保险一点，可以请向导，虽然要有梦想，但是还是要照进现实的。
