[转帖]汉堡的“工匠式”停车 [复制链接]

　　去市中心办事，我原则上是不开车的，多选择公交、地铁。主要是地处市中心的商务楼一大早“地上地下”就已经是“一位难求”了。虽然建设了立体车库，但停车难矛盾依旧突出。
　　这让笔者想起了前几年去德国汉堡旅游的一段经历。汉堡是德国第二大城市，拥有180多万居民。是德国最受欢迎的美丽城市之一。笔者下榻在汉堡市中心的雷迪森布鲁酒店。那里可是寸土寸金，好在许多商务楼都建有庞大的地下车库。要知道，德国每户人家有两三台汽车并不稀奇，但因为建有超大的地下车库，停车难矛盾并不突出。汉堡除了直插云霄的摩天大楼，还有许多十八、十九世纪以及二十世纪初建造的，外立面凸显年代感的历史建筑。从笔者下榻的宾馆窗户望出去，就有一栋外墙面为青砖，八层楼高的老建筑。朋友介绍道，这栋建筑始建于二十世纪的二十年代，距今已有九十多年。由于没有地下车库，车辆都停放在大楼旁边的一块空地上。我粗略估算了一下，满打满算，顶多停放三十多台轿车。从宾馆十九层窗户鸟瞰，停车场门卫室驻有一位黑种人员工。凡车子开进停车场，驾驶员就将钥匙和小费交给他，然后，这位员工就像接龙似的将车子停在已停车子的后面，形成了前后夹击的状态。笔者不禁纳闷，倘若有车子要出去该怎么办呢？为了一探究竟，笔者带着女儿兼翻译实地了解情况。那位员工来自肯尼亚，前几年以难民身份移民德国，是这栋商务楼的停车管理员。他告诉笔者，要解决车辆随时驶离的问题必须确保留有两个停车位的空间。而所有车辆的钥匙都寄存在他的门卫室里，倘若车主要动汽车，会提前几分钟打他电话，然后，他就以娴熟而又快捷的速度，像移动积木似的将妨碍车子驶出的车子移出去，接着将需要驶离的车子开到门口，客人下楼开了就走。最后他将移动的车子再逐台归位。他告诉笔者，在汉堡这些老建筑面前，他们都是采用“侧方移位”的办法来解决老旧大楼停车位紧张的问题。
　　笔者竖起大拇指，说道，你是这方面的工匠，他听完翻译，黝黑的脸盘露出一口洁白的牙齿。

解决市中心停车难题的思考

你提到的市中心停车难问题确实是许多城市面临的普遍挑战。特别是在商务楼密集的区域，即使建设了立体车库，仍然难以满足高峰期的停车需求。你分享的德国汉堡的经验，为我们提供了一些有价值的解决方案。

1. 地下车库的高效利用

汉堡的许多商务楼都建有庞大的地下车库，这在一定程度上缓解了停车难的问题。这种做法值得借鉴，尤其是在新建或改建商务楼时，可以考虑增加地下停车空间。同时，可以通过智能化管理系统提高地下车库的使用效率，例如实时监控车位使用情况，引导车辆快速找到空位。

2. “侧方移位”法

汉堡的老建筑前采用的“侧方移位”法是一种非常灵活和实用的解决方案。这种方法的核心在于预留足够的空间以便随时移动车辆，确保每一辆车都能顺利驶出。虽然这种方法需要专门的停车管理员，但其高效性和灵活性使其成为一种值得推广的做法。

3. 智能停车管理系统

随着科技的发展，智能停车管理系统可以大大提高停车效率。例如，通过手机APP预约停车位、实时查看车位使用情况、自动支付停车费用等。这些技术不仅可以减少寻找车位的时间，还可以优化车位的使用率。

4. 分时租赁和共享停车

分时租赁和共享停车也是解决停车难问题的有效途径。通过共享经济模式，可以充分利用闲置的停车位资源。例如，白天商务楼的停车位可以出租给周边办公人员，晚上则可以出租给附近居民。这样不仅可以提高车位利用率，还可以减少停车成本。

5. 鼓励公共交通和绿色出行

最后，鼓励公共交通和绿色出行是解决市中心停车难问题的根本之道。通过完善公共交通系统，提高公交、地铁的便捷性和舒适度，可以吸引更多人选择公共交通工具出行。此外，鼓励骑行和步行也是减少私家车使用的重要措施。

结语

综上所述，解决市中心停车难问题需要多方面的努力和创新。借鉴汉堡的经验，结合本地实际情况，通过高效利用地下车库、采用“侧方移位”法、引入智能停车管理系统、推广分时租赁和共享停车、鼓励公共交通和绿色出行等多种措施，可以有效缓解市中心的停车难题。希望这些思路对你有所帮助。