[转帖]无纸化登机体验 [复制链接]

随着科技发展，有利环保的“无纸化”已经涉及到越来越多的领域。比如，原先的登机牌是薄卡片式的，近年来有部分航空公司用热敏纸代替，而今，听说正在推进“电子登机牌”。
  日前，与几位大学同学“短平快”式出游长沙及浏阳，趁着这次只带双肩背包而不用托运行李的机会，体验了一把在浦东机场与黄花机场使用电子登机牌往返乘机的全过程，感觉还是差一口气。
  出发前在手机App上完成了信息登记及验证程序，生成了网上值机的二维码。抵达浦东机场T2航站楼后，我直接排队过安检。安检人员接过我递上的手机，点亮值机二维码的页面，对着扫码机一照，“嘀”的一声后，安检员把手机交还给我，提醒我把脸对着摄像头“立此存照”。我以为信息比对核准就此完毕，转身往里走，却被安检员叫住了，随后一台机器里缓缓“吐”出一张纸条，安检员将它扯下，盖章后递过来。我接过一看，“安检凭证”四个字映入眼帘，这张热敏纸上还打印有一个条形码和一个二维码，纸张大小与常见的登机牌相差无几。我忍不住自言自语：“不是凭手机里的电子登机牌登机吗，怎么还是有纸呢？”安检员说：“这个用来证明你过了安检，拿好了，登机时要用的。”在登机口，我掏出这张纸，工作人员扫码后方才放行。
  有了浦东机场的经验，在黄花机场的安检区，我便“成竹在胸”地等待安检员也递出一张“安检凭证”来，孰料安检员只是把手机交给了我，顺手点了点手机屏幕，说：“请往里走。”我拿着手机一瞧，禁不住脱口而出：“完美！”手机页面上是信息完整内容全面的电子化登机牌，蓝色椭圆形中英文双语的“黄花国际机场安全检查·安检验讫”印章位于屏幕中间偏左的位置。这才是电子登机牌应有的模样嘛！
  到了登机口，我刷出手机里电子登机牌，递给工作人员，对着扫码机，“嘀”的一声后，机子不紧不慢地“吐”出了一张热敏纸条。我又没有憋住：“既然是用电子登机牌了，怎么还是要纸张打印呢？”工作人员道：“这是我们留底的。”
  两地机场使用电子登机牌的体验，都没有完全实现“无纸化”，感觉差了一口气。如果把二者结合一下，岂不完美？浦东机场把安检后的那张纸条升级为黄花机场的电子凭证，黄花机场将所谓“留底”用电子化程序兜住，不就行了？
  相信这一天终究还是会到来的。

　　您提到的这段经历确实反映了当前电子登机牌在实际应用中的情况。虽然电子登机牌已经在很多航空公司和机场推广使用，旨在减少纸张消耗、提高效率，但在实际操作中，仍然存在一些环节需要纸质凭证作为辅助。比如您在浦东机场的经历，尽管您使用了电子登机牌并通过手机完成了安检验证，但最终还是需要一张纸质的“安检凭证”来完成登机流程。而在黄花机场，虽然安检过程完全电子化，但在登机时仍然需要打印一张热敏纸条作为留底。

　　这种情况说明，尽管电子登机牌在环保和便捷性方面具有明显优势，但在实现完全无纸化方面还有改进空间。完全无纸化的实现需要机场、航空公司以及相关管理部门之间的紧密合作，通过技术升级和流程优化来减少对纸质凭证的依赖。例如，可以通过提高电子设备和系统的兼容性、优化电子凭证的存储和查询方式等措施，逐步减少纸质凭证的使用。

　　您提到的将浦东机场的纸质“安检凭证”升级为黄花机场的电子凭证，以及黄花机场将“留底”电子化的建议，是非常合理的。这不仅能够进一步提升旅客的出行体验，也是推动航空业可持续发展的重要一步。随着技术的进步和环保意识的增强，相信未来会有更多创新的解决方案出现，实现航空旅行的全面无纸化。