高铁又要提速了。时速450公里高铁明年投用，北京到上海仅需两个半小时！
据来自环球网2月28日的消息：我国高铁技术获得新突破，时速高达450公里的高铁相关技术已全部成熟，可以实现这种速度的CR450等高铁动车组预计将于2025年投入使用。
推测首用线路为京沪线，届时京沪之间走完1318公里的时间将大幅缩短，仅需2.5小时即可到达。这速度，让人瞬间感觉坐飞机都不香了！
著名网络大V胡锡进也对此事也对此事进行了转发，并评论说“太牛了，跟飞机速度差不多，想象一下都觉得心跳……人类的速度就是这样一步一步推上去的，我们除了跟上速度，别无选择！”
2023年6月，国铁集团成功进行了CR450高速动车组的高运行速度性能验证试验，创下了时速453公里的纪录，相对交会时速891公里运行，创下了新的纪录，被认为是“最快高铁”。这标志着我国在高铁技术研发方面取得了新的重要突破，为未来高铁提速奠定了基础。
目前来看，时速450公里的高铁基本就是由CR450高速动车组来实现了！它是中国国家铁路集团有限公司研制的，是中国“十四五”规划确定的重大科研项目，不但比以往的动车组速度更快，也更安全、更环保、更节能、更智能。
不过也有人对明年将高铁速度提升至时速450公里提出了质疑，因为我国的高铁速度本来就已经非常快了，时速350公里的速度基本就已经是世界第一了，有没有必要再增加还需商讨。
而按照中国铁路列车的命名规则，CR450代表设计商业运行时速400公里的列车，并非商业运行要跑到时速450公里，CR450高速动车组其实是具有450公里实验运行时速和400公里的商业运行时速，它的确可以从北京出发后两个半小时到上海，但那并非商业运行速度。
所以，高铁如果提速的话，最有可能提升至时速400公里，以这样的速度运行也是足够快了，如果技术允许以及还有提速需要，则应该是在时速400公里运行的基础上观察一段时间后再提升至420或450公里，这样貌似更合理一些。
不过中国南车还有CIT500动车组，最高实验速度已经达到了605公里每小时，跑时速450公里应该是没问题的；而在2024年1月，国铁集团召开工作会，表示将完成CR450样车制造并开展型式试验，既然都已经进行多次试验了，为什么还要做这些呢？所以不排除用新的样车进一步提升技术和速度的尝试。
其实随着研发工作的深入推进，高铁技术必将不断进步，速度、安全，舒适性、智能化也都必将进一步提升，我们有理由相信未来的高铁一定会有着更高的速度、更加的便捷的服务，我们的出行也会更加方便。
