2022年，一位95后的年轻女性诗人在徒步攀登秦岭时不幸遇难。
本来她是想在秦岭之巅追随李太白曾经走过的足迹，但没成想浪漫之举酿成了悲剧。诗人的尸体发现于号称秦岭禁地的鳌太线上。她被发现时，正蜷缩在自己的帐篷里，具体的死亡原因不详。
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一时间，秦岭禁地鳌太线又一次浮现在大家的视线里。热爱徒步的朋友可能对鳌太线并不陌生，这条号称“死亡之线”的徒步线路每年都会有人丧生。据不完全统计，自2012年到2017年这短短的5年时间里，已经有46人在鳌太线徒步穿越时失踪或死亡。
那么，这条“死亡之线”到底有何秘密，为何多人在此丧生，仍旧阻挡不了众多徒步爱好者的步伐，前赴后继地想去征服它呢？
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秦岭鳌太线，神秘与危机并存
说到鳌太线，就不得不说秦岭。
秦岭号称“终南”，又被称为“中华的龙脉”。
延绵1600多公里，横贯在我国幅员辽阔的版图正中，是我国的南北分界线。
秦岭，古代被无数文人墨客所描写，诸如韩愈的“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。”再如李白的“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。”
同时，秦岭也是诸多著名历史典故的发生地，例如韩信的“明修栈道暗度陈仓”，“李自成兵败，蛰伏于秦岭”都发生在秦岭地带。
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除此之外，秦岭还流传着众多传说和密谈。其中就包括了“天公地母”的传说、“1987年夜狸猫事件”、“神秘的925机构”等等。它的神秘，一直是人们津津乐道的对象。
鳌太线，是秦岭至太白山的一条路径，介于鳌山与太白山之间，平均海拔3400米。
或许因为地处秦岭复地，近年来关于鳌太线的话题热度一直居高不下。
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这条线路以奇险与死亡著称。
鳌太线总长度约为150公里，分三段，分别是大鳌太、标准鳌太和小鳌太。
其中大鳌太起于塘口，终于鹦鹉镇，全长约140公里；标准鳌太起于塘口，终于厚畛子，全长约为120公里；小鳌太起于塘口，终于都督门，全长约80公里。
最初，许多徒步爱好者并没有把鳌太线放在眼里。因为论海拔，比不上珠穆朗玛峰，论里程，线路也不算太长。
但就是这条看似平平无奇的线路，已经吞噬了多条鲜活的生命。
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2008年，某徒步俱乐部一行4人在鳌太线攀登太白山时突发意外，队长严重高原反应，抢救无效死亡；
同年6月，资深徒步爱好者穿越鳌太线时失联，至今生不见人死不见尸；
2012年，共计10余驴友攀登鳌太，不想遭遇极端天气，3人失温死亡。
2017年，30余名驴友在鳌太线探险时失踪，此事件甚至惊动了中央办公厅。
......
而这些，还只是鳌太线上众多事故的冰山一角。
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天堂与地狱并存的鳌太线，隐藏的“三大危机”
在徒步群体中，关于鳌太线，一直立着这样一个flag：
“徒步者以走鳌太为荣，走过鳌太，才算合格的徒步者。”
很多徒步爱好者知道这句话，却忽视了另外一句话：
“鳌太线，游离在天堂与地狱之间。”
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天堂与地狱，揭示了鳌太线的两大特点：美与险。
鳌太线很美，那里有冰川时期的海石风光，有绵延的圣洁雪山，有赤色的林海画廊，还有数不尽的珍稀鸟兽、奇珍草木。云雾缭绕，宛若灵台仙境。正因为如此，才有如此多的徒步爱好者不顾一切地前来领略其美丽风光。
同样的，那里也很危险。
鳌太线在徒步线路的危险等级中被评定为“高”，其安全指数低于标准值的27%，在全国范围内也算是最为艰险的徒步线路之一。归其原因，主要为变化莫测的气候、复杂多变的路况，以及长距离的无人区。
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变化莫测的气候：
鳌太线地处秦岭地带，秦岭山脉如同一块巨大的屏风，将我国南北分割。这样的格局起到了天然屏障的作用，有效阻隔了湿润的海洋气流，使其无法到达西北地区，同时又阻隔了寒潮的南下。在此形势下，形成了秦岭特有的生态系统。
受秦岭地理、气候特点的影响，身处腹地的鳌太线阴晴难测，气候瞬息万变，一天体验四季。其极端天气也频频发生，诸如狂风、暴雨、冰雹等。
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曾经有位驴友就讲述过他在鳌太线经历的那场恐怖的“风云变幻”。
那是2013年清明节前后，该驴友带领团队准备穿越鳌太线。当行至某山岭时，遭遇了突袭而来的暴风。风势之大，让人猝不及防。
更糟糕的是，大风带来了急速的降温。阳春的天，队员们不得不裹上了登山专用的防风衣，甚至是羽绒服。
随着气温的持续走低，部分队员明显感觉体温在不断下降。如此下去，肯定会有队员因为失温而引发休克，那后果将不堪设想。
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驴友带领团队冒着暴风艰难前行，试图在无人区找到适宜的避风港。就在逆风前行的时候，驴友惊奇地发现自己的衣服袖口上竟然长出了剔透的“羽毛”。仔细观察，原来那些羽毛状的物体竟然是凝结的冰块！
值得庆幸的是，这群驴友最终有惊无险地躲过了危难。在下山后，队员们才从当地村民口中得知，他们刚刚遭遇了被当地人称为“白毛风”的极端恶劣天气。
能平安走出来，实属幸运！
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复杂多变的路况：
鳌太线路线复杂、多变，途中多是石海、刃脊和角峰。加之线路中气候诡谲，时常有浓雾出现，极大影响了探险者的方向判断。
很多试图攀登鳌太线的驴友在经历了新疆狼塔、四川贡嘎等徒步线路后，总觉得自身已经积累了相当丰富的经验，对于征服鳌太线信心满满。
但当这些驴友真正走过鳌太线后才会意识到，鳌太远不止自己认知的那样简单。
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在前文中曾讲到，鳌太线总共可分为三条分支，线路不同、风景不同，其地貌也各不相同。
就算最短的小鳌太，仅仅80公里的距离，最有经验的徒步者走完全程也需3天的时间。
标准鳌太虽然长度适中，但途中会有长距离的无人区。无补给、无水源、甚至连电话信号都无法接收。走完这一段需要花费6天左右的时间。
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最艰险的是大鳌太路线。
全程140余公里，线路最长，海拔最高，危险系数定位极高，被誉为“行走在中华龙脊”。
究其原因主要是险峻的山势附加变化莫测的天气。
时常有驴友在途中因为迷路、坠崖或失温，最终丢掉了性命。
在鳌太线的线路中，最让人闻风丧胆的就是九重石海。
九重石海，顾名思义，石头像是汪洋般密布在大地上，如同层峦叠嶂的石阵组成的大海。那些杂乱的砾石大小不一，巨大者堪比汽车，细小者如同锐刺。横越九重石海时，对体力要求极高。
据驴友回忆，横渡九重石海是徒步生涯中最让人记忆深刻的，许多人在穿越石海时，会因为极度疲乏与绝望而失声痛哭起来。
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石海中的石头相互嵌挤，但并不牢靠，容易松动，极易引发砾石的塌方。石头与石头衔接的区域还有许多空隙，稍不留神容易踏空，轻则破皮流血，重则断手断脚。
曾经就有一名女性驴友在途径九重石海时，因为兴起拍照，结果注意力松懈，踏入缝隙中摔倒骨折。还好随行的队员相互帮助，以接力的方式把她背下了山，不然后果不堪设想。
由于九重石海的“石头大阵”并不处于同一平面之上，层层叠叠，一山还有一山高。有陡坡，有绝壁，需要攀登者精神高度集中，手脚并用。
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当徒步者历经万难翻越了一座石海大山后，陡然发现前方又出现一座更高的石海时，是对体力、耐力、精力的极限考验，让探险者陷入绝望。
长距离的无人区：
鳌太线位于太白山与鳌山之间的高山区，那是一段长距离的无人区域。
山地多为裸露的岩石，无乔木等高大植被遮挡，据统计全程大约有65%的路程均处于完全裸露状态。
这样的线路意味着，当徒行者遭遇了极端天气，可能会处于避无可避的境地。
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2007年，西安的一支户外团队组织人员徒步穿越鳌太线。其中的领队是一位户外经验相当丰富的专业级运动员。但那次的经历让这位接受过专业训练的人员至今都心有余悸。
据这位队长说，总共7天的里程，有6天都在下雨。
热爱户外运动的人都清楚，持续的雨水是灾难性的。
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因为在户外，特别是山区，雨水不仅会带来极寒的天气，还会伴随着能见度极低的浓雾。由于环境裸露度过高，无法找到遮蔽，7天的时间里，所有的队员都处于潮湿的状态。
当团队行至山脊时，浓雾又让所有人迷失了方向。
连续的降雨，持续的低温，身处无人区，无法联系外界，无食物补给。失温、迷路、疲惫，种种状况使整个团队陷入了无助中。
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最终，队长不得不下达了撤退令。下山时，有些队员的备用衣物也被雨水淋湿，为此他们只能背对背地相互取暖，以此保证不会因为失温而导致休克等危险情况的发生。
当全员安全抵达文明区域后，队员们相拥而泣，而这位队长因为这次的事件内疚了许久。
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“死亡线路”，事故频发，为何屡禁不止
近年来，因为频发的事故，鳌太线从“中华龙脊”变成了“死亡之线”。
据《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，截止2021年，鳌太线的事故率仍旧呈现上升趋势，目前记录在册的死亡人数已经攀升至50人。
在《中华人民共和国自然保护区条件》中已经明确规定：禁止任何单位或个人进入。而鳌太线属于陕西省太白山国家级自然保护区，擅自穿越属于违法行为。
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除了国家法律之外，为了避免悲剧再次上演，2018年，当地政府出台了相关强制性文件，禁止驴友穿越鳌太线，并在上山的必经之路上设立警示标牌，安排工作人员督导劝返。
但由于鳌太线地处山区，线路呈现鱼刺状，支路众多，看守较为困难。时常有驴友抄小道或趁工作人员下班时，偷偷潜入山区之中，大大增加了管理难度。
尽管颁布了一系列的禁止令，仍然无法阻挡狂热的徒步爱好者们前往征服鳌太的决心。这其中很大原因，在于人们的猎奇心理作祟。
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特别是随着网络的发达，短视频行业的兴起。越来越多的自媒体人为了获取更多的流量铤而走险。
短视频的火爆催生了许多普通人前往窥探秘境的冲动。然而这些人群既没有专业设备，又没有丰富的户外经验。
冒然进山，最终酿成了一场又一场的悲剧。
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此外，虚荣好胜的心理也是催生诸多违法穿越的根源。由于穿越鳌太线这一举动在徒步群体中有着较为崇高的地位。许多驴友以穿越鳌太线为荣，成为其炫耀的资本。
因此每年都会有大批的资深驴友不顾禁令，不顾生命安全，无视法律，也要强行前往。
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为了进一步杜绝和禁止“鳌太穿越”违法事件的发生。当地政府加大了巡查监管力度，包括增派守山巡逻人数、加装监控摄像头等手段。同时联合当地森林公安局，通过罚款等方式严控、严打非法擅闯者。
希望在各界的共同努力下，此类的悲剧不要再次上演。也希望驴友们能在保证自身安全的前提下，进行合法合规的徒步行为。
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愿那些留在茫茫山野中的人们能长眠安息；
也愿那些即将踏上冒险征途的人们能平安归来。
最后借以此篇，缅怀所有在鳌太线不幸丧生的人们。
