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不知道你有没有这种感觉，就白天看东西的时候觉得还行，基本没啥问题，但是到了晚上，尤其是晚上开车的时候就觉得看东西发虚，看不清楚。
如果本身眼睛没什么大问题，不是夜盲，那么大多是和瞳孔有关。
瞳孔是什么？
瞳孔，位于我们眼睛的正中央，并没有什么实际组织，只是虹膜上的一个开孔，是光线进入眼内的通道。我们能看到物体，是因为物体发出或反射的光线进入眼内，刺激视网膜上的感光细胞，再将信息传入大脑形成图像。如果没有瞳孔，光线就无法进入眼内，我们也就没有办法看到东西。
瞳孔的主要作用就在于可以通过调整自己的大小，来控制进入眼内的光量。成人的瞳孔直径一般为2-4 mm。在遇到强光的时，瞳孔会自动缩小，最小可＜1 mm，从而减少进入眼内的光量；而在暗处时，光比较弱，瞳孔就会变大，从而增加进入眼内的光线，尽量使我们能看清东西。
夜间的时候，光线比较暗，瞳孔相对白天就会大一些，所以白天瞳孔小的时候你可能没觉得有什么，但是等夜间瞳孔变大了，散光以及高阶像差对视力的影响就变得明显了。
散光和高阶像差是怎么回事？
通常情况，我们的眼睛都不是完美的光学系统，角膜和晶状体会存在各种像差，限制人眼的视觉质量。好比说，我们眼睛视网膜的功能可能可以使我们具有3.0-4.0的视力，但是因为像差的存在，我们的视力就只能是2.0、1.0或者更差。
散光就是我们日常比较常见的一种像差，相对低阶，一般可以通过验配柱镜矫正。
虽然我们可以通过配戴眼镜矫正散光或者近视、远视等度数，但是除了这些度数外，我们人眼还存在高阶像差，也会对视力产生影响，并且普通的眼镜没办法矫正。
瞳孔直径较小的时候，像差的影响较小；当瞳孔变大的时候，像差的影响就变大，因此视觉质量也就会更受影响。
像差是怎么产生的呢？
眼睛产生像差原因有很多，包括眼睛本身各屈光面存在的成像缺陷，调节时的动态变化，以及各屈光面间的相互影响等。
比如像角膜，它的前表面其实并不是理想的球面，顶点处较陡，边缘部较扁平。中央部位近似球形，会产生球差。并且各部分的厚度和曲率半径可能各不相同，这种不对称性和不规则性，都可能产生像差。
再比如像晶状体，前表面虽然较平坦，可以抵消部分的角膜球差，但是它的前表面又不平滑，并且随着年龄的增长，还会变厚变硬，像差会变得更明显。
调节的时候，晶状体的屈光力会发生变化，而随着形状的变化，也会产生相应的像差。
还有像玻璃体、泪膜的结构出现变化，均会产生像差。有时候开车久了，会觉得看东西模糊，使劲眨眨眼发现又能看清楚了，就是因为长时间开车破坏了泪膜结构，眨眼后泪膜有所恢复。
还有像角膜和晶状体的光学中心不完全一致，光轴和视轴本身就存在偏差等等均会出现像差。
总的来说，当瞳孔变大，各种像差对视力的影响就会变得明显。如果确实觉得晚上开车明显有困扰，建议最好先去验光看看是否可以通过配镜解决，条件允许时最好是进行散瞳验光。
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