1、水箱中的水位一般不需要自己刻意去检查,在车辆的例行保养中,4S店就会进行这样的检查。如果是自己保养,通常在车辆每行驶5000公里时检查一次。
2、车辆长时间行驶过程中水温(其实是冷却液)一般保持在90-120度(不同的车略有差异),通常超过120度时车辆会报警。
3、水位频繁下降的原因是系统管路漏水。
4、水箱里如果进空气,可以在车辆冷态时,打开加水盖,发动车辆空转,让冷却系统运转起来,空气就能自然排出,然后补足冷却液。
5、水位报警一般是在车辆从冷态刚开始发动时就能发现,直接补水就可以了;水温报警后,需要将车辆熄火,等车辆冷却后,打开加水盖补水(要防止冷却液喷出烫伤)。
6、水位报警不处理,水温就会过高,水温过高就会报警,水温报警不处理就会拉缸,发动机的缸和轴就会抱死在一起,需要重新镗缸磨轴,也就是大修发动机。
7、楼主这哥们是不是拿我们寻开心?这个问题居然也问得出来?刮雨器的水是另外加的,上面是有盖子的,一般车辆还没发现有雨水自动收集处理装置(是不是我的车不够高级)。楼主你已经严重伤害了我的自尊,让我对我的爱车失去了自信。
8、汽车内空调效率只是和你的车的排量、空调中氟的多少、风道的清洁程度有关,对同一辆车来说,排量是一定的,如果感觉效率低了,就去把氟利昂补足,如果感觉风量小了,就去清洗风道和空调滤芯。如果用水泥堵住风道,再好的空调也不顶事。
可累死我了,楼主得请客,至少要北京烤鸭一只,外加一瓶二锅头。