| jjybzxw | 2025-10-08 10:14 |
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前阵子我又去阿拉斯加了，乘坐邮轮旅行。阿拉斯加、加勒比都去了。 世界上有三条最经典的大众邮轮航线，分别是阿拉斯加、加勒比还有地中海。 加勒比是享受阳光沙滩、地中海是体验人文古迹，而阿拉斯加则是欣赏壮丽的自然风光。 可惜这三个目的地今年双11选品会的时候都没看到，猪猪还需继续努力。  我这已经是二刷阿拉斯加了，喜欢的目的地我就爱重复去。 “如果你还年轻，请远离阿拉斯加。因为阿拉斯加的美比世界上任何地方都宏大。过早经历最美的东西，将使今后的人生索然无味。” 这句话，是真的！  为什么是阿拉斯加？阿拉斯加是真正的冰川天花板 阿拉斯加是地球上冰川最密集的地区，地球上罕见的潮汐冰川一半以上都集中在这里。 你只要见过一次，一生都不会忘记。数十米高的冰川瞬间崩塌坠海，轰隆声响彻云霄。 这种奇景只要你去对时间去对地点，每几十分钟发生一次。 能看冰川的地方很多，但是想体验潮汐冰川，要去阿拉斯加。  阿拉斯加还有超多的野生动物 你能看到座头鲸跃水、虎鲸群游、海豹在浮冰上晒太阳...... 美国国鸟白头海雕也会在阿拉斯加区域密集出现； 陆地上则是能看到棕熊捕鲑鱼，这是自然界最震撼的生存画面之一，它们尤其爱吃脂肪含量高的雌鱼。  阿拉斯加也有人文 阿拉斯加的原住民文化超丰富，因纽特人、特林吉特人这些土著部落，到现在还保留着雕刻图腾柱、跳传统舞蹈的习惯。 淘金热时期一堆冒险者跑来，留下了超多传奇故事。  阿拉斯加更是一场美食盛宴 帝王蟹和鲑鱼是必尝的，还有驯鹿肉香肠和麋鹿汉堡。重口味的可以去尝试一下腌海豹油拌鲸脂，就和歪果仁们吃我们蒸双臭的感觉类似。  阿拉斯加同样不缺极光 费尔班克斯是阿拉斯加超有名的极光之城，极光观测季是8月底到4月中旬，全能三分之二的月份有极光。你还可以去切纳温泉边泡边看极光。  正因为阿拉斯加好玩，最主要的玩法又是邮轮，这里自然就成了各大邮轮公司的修罗场。 公主、皇家、名人、荷美、银海、冠达、维京、迪士尼、嘉年华、诺唯真、丽晶七海...... 各大邮轮公司都在这里分有一杯羹。  阿拉斯加邮轮的价格体系也是有些乱的。 我去之前也疑惑为什么有的船能那么便宜，这趟走下来算是给自己解惑不少。 一般邮轮公司都有2-3条邮轮在阿拉斯加，一艘小破旧负责特价，一艘好船（好航线）负责收益。 另外，阿拉斯加的风景美，所以阳台房会高溢价，内舱房就很便宜。 阿拉斯加航线再便宜对于邮轮公司可能也是有赚头的，冲着二消，阿拉斯加的岸上观光费远高于船票本身（我自己岸上花的钱是船票的2倍多）。  我乘坐的海洋灿烂号房间 今天的文章，结合了我们数次阿拉斯加的旅行经验，来告诉大家阿拉斯加的邮轮该如何选择？ 没有商品，纯干货的方法论分享。  我先发一个阿拉斯加的地图。 阿拉斯加旅行主要是三块区域（我分的）：阿拉斯加内陆、阿拉斯加峡地（南北狭长且支离破碎的“群岛”）、以及阿留申群岛。 如果你是乘坐邮轮玩阿拉斯加，主要是在阿拉斯加峡地。这里是不通公路的，只能靠邮轮或者飞机进出。 曾经阿拉斯加的邮轮也有过阿留申群岛，但因为俄乌战争的关系，国际邮轮大部分都取消了俄罗斯的停靠，而阿留申群岛往往是带着俄罗斯的勘察加半岛一起玩的。没了勘察加亮点减半，很多邮轮公司也只能纷纷含泪把阿留申群岛的航线砍掉了。  阿拉斯加主要是看风景的，所以选航线要比选船来的重要的多。 同时阿拉斯加的自然条件也限制了各家邮轮公司把最大的船放到这里来（无法近距离靠近冰川）。 20万吨以上的邮轮，基本是不太能去阿拉斯加航线的。  另外就是阿拉斯加哪怕在7-8月的暑期，体感温度也不高。邮轮只有大夏天才能发挥出100%优势来，所以也没必要把最好的船放过来。  皇家加勒比的旗舰海洋星际号和名人的旗舰Beyond号 阿拉斯加选航线其实也简单，你重点看下面的几点就行。 1）最重要的是，能不能在邮轮上看到冰川！ 上面的文章都说了，阿拉斯加是冰川天花板，这里最极致的风景就是看冰川。有的航线能把邮轮开到潮汐冰川前面，让你近距离地欣赏冰川。  这里需要和大家来稍微解释一下潮汐冰川。 潮汐冰川（Tidewater Glacier）是指那些直接流进海里的冰川。它们前端会被潮汐和海水浮力冲碎，形成冰山，这个过程叫“冰川崩解”。 阿拉斯加的几个潮汐冰川乘坐邮轮就能看到，然后你就能看到（或听到）冰川坠海。  阿拉斯加有这么几个看冰川点，哈伯德冰川（Hubbard Glacier）、冰河湾国家公园（Glacier Bay）、冰湾（Icy Bay）。 每个点每天都会有限制，例如冰河湾国家公园每天有邮轮数量限制2艘，主要是公主、名人、诺唯真；哈伯德冰川主要是给到皇家加勒比的，银海主要去冰湾。 我去过哈伯德冰川和冰河湾国家公园，看冰川的效果冰河湾要更好上一丢丢。  我们做过一个阿拉斯加的地图，这三处集中在阿拉斯加地峡的北部区域。 一般来说，从温哥华北上惠蒂尔（安克雷奇）&西沃德，或者是从惠蒂尔（安克雷奇）&西沃德南下温哥华的单程航线，去到其中一处冰川的概率较大。 而如果是温哥华、西雅图的往返航线，哈伯德冰川和冰湾是肯定不会去的，最多去一个冰河湾国家公园。  你就是这样在邮轮上看冰川的。  所以选船的第一个重要点，不管航线怎么样，这三个冰川一定一定要去上一个。不然你就是白去阿拉斯加了。 不夸张的，市面上80%的阿拉斯加航线是不去这些冰川的。阿拉斯加的潮汐冰川是稀有资源，早就被几大船方瓜分掉了。  2）要多停靠，少航海日。阿拉斯加岸上才好玩 我这次漂亮国是阿拉斯加和加勒比一起玩的，加勒比是享受度假，一定要船好，船上吃喝玩乐要丰富。 而阿拉斯加呢，更多的是在于目的地的游玩。落地明显会更有意思。 所以不要把时间浪费在航海日上。  我再Po个图，是阿拉斯加地峡。 阿拉斯加的邮轮行程主要是阿拉斯加地峡，其它区域落地要少，最好除了一头一尾之外没有其它落地。 而在阿拉斯加地峡区域要多。 你在船在地峡中航线，完全没有晕船的可能性（非开放水域）。  阿拉斯加地峡区，会有这些能落地目的地（我按照值得去的程度来做推荐）： 朱诺（Juneau） 阿拉斯加的首府，以冰川和自然风光著称，是邮轮停靠的核心港口之一。我可以这么说，几乎任何一艘前往阿拉斯加的船，都会停靠朱诺。 朱诺是冒险之都，相当于是美国的皇后镇。  朱诺的玩法很丰富，最刺激的体验当属乘坐水上飞机或是直升机到冰川上，然后进行徒步探索冰川。   朱诺出海观鲸的成功率也几乎是100%。我这次报名了一个出海观鲸的Tour，连着看到了好几条鲸鱼，以及懒洋洋在晒太阳的海豹。    此外，阿拉斯加大部分目的地的常规玩法，看鲑鱼回游，以及徒步看冰川在朱诺也都有。  史凯威（Skagway） 阿拉斯加淘金热时期的重要门户，可以乘坐复古火车沿淘金铁路穿越峡谷、隧道与冰川，最终到达加拿大的育空地区。  在史凯威，一定一定要去乘坐这趟小火车，沿途太美了。 我贴一些沿途的照片，我这一天还是天气不太好呢。    火车最终会到达加拿大的育空地区，育空也是极美的。   此外呢，史凯威可以参观曾经淘金热时期的矿工营地，体验一把淘金的乐趣。是真的能淘到一些金沙的。  以及体验阿拉斯加汪拉雪橇。  凯奇坎（Ketchikan） 凯奇坎被称为“鲑鱼之都”，在凯奇坎溪（Salmon Ladder）秋季可观赏成群鲑鱼逆流产卵。 这里有一排彩色的小房子，还挺好看的。  同时凯奇坎有图腾柱、有氏族屋，是阿拉斯加当地土著文化相对浓厚的一处地方。  凯奇坎能看到阿拉斯加伐木工人大秀，这个秀被旅游频道标榜为“ 阿拉斯加十大必看景点之一”。  冰峭峡（Icy Strait） 阿拉斯加看熊的胜地，一个熊比常住人口多上好几倍的地方。 我在冰峭峡体验了一个Tour，工作人员持枪带着我们去找熊。在河边看到了熊在河边独自吃鲑鱼自助餐。    熊能吃的，你也可以吃。 阿拉斯加任何一个地方，都是吃鲑鱼、帝王蟹的好地方。极品的食材往往只需要最简单的烹饪方式。   锡特卡（Sitka） 背靠火山，面朝太平洋，曾是俄属阿拉斯加的首府。整个阿拉斯加俄式味最浓的地方。 这里有不少俄式建筑，例如教堂。还有一个展览馆，里面所介绍的，就是俄国人怎么把阿拉斯加卖给美国的。   我在锡特卡参加了一个森林徒步，探索阿拉斯加的户外。阿拉斯加的风景真的是太好了。   路过一条河流，正好看到鲑鱼回游的奇景。 它们靠磁场和嗅觉找到出生的小溪，一路逆流跳瀑布，不吃不喝全靠脂肪撑到终点。这是一场单程的旅行，鲑鱼产完卵就累死了，尸体会变成小鱼们的肥料，完成了生命的轮回。 密密麻麻的，都要密集恐惧症了。   兰格尔（Wrangell） 这里有美国最大国家公园，面积超黄石6倍，以冰川、荒野和淘金历史闻名。 这个点在阿拉斯加比较小众，落地的邮轮不多，我自己也没去过。而上面的几个点，我都有去过。  上面的这些目的地全部都是在阿拉斯加地峡区域的，我建议大家如果选择邮轮航线，最好除去一头一尾都是在这些地方落地游玩。 这里才是阿拉斯加的精华所在。  在地峡外的，建议停留要少，最好的没有停留。严格意义上来说，这些地方并非经典的阿拉斯加。 地峡外主要有这些落地的目的地 亚库塔特（Yakutat） 亚库塔特是一个“备胎”，很多船因为没有资格去到哈伯德冰川、冰河湾国家公园、或是冰湾。它们就会选择停靠亚库塔特，亚库塔特是哈伯德冰川的门户，然后让大家报名落地的一日游，乘坐小船去看冰山。 亚库塔特最大的问题是远，介于阿拉斯加地峡和阿拉斯加内陆之间，会平白无故让你多出行程的额外时间。  加拿大维多利亚 西雅图往返的邮轮，都会停靠维多利亚，因为需要满足邮轮必须前往第二国的规定。 维多利亚是加拿大BC省的省会，也还算不错，现为加拿大最宜居城市之一，以英式文化和自然景观闻名，但比起阿拉斯加还是有明显差距的。  总结一下就是：航海日要少，落地点要多；落地点要在阿拉斯加地峡区域内，而非地峡外；朱诺 > 史凯威 > 凯奇坎 > 冰峭峡 > 锡特卡 > 兰格尔。其中朱诺、史凯威我觉得是必须要去到的。  3）不要忽略阿拉斯加的内陆延生段 所谓的内陆延生段，就是在行程的一前或者一后，在阿拉斯加内路段的行程。就是下图最大最靠近俄罗斯的一块区域，其中有部分在北极圈之内。  很多邮轮都会提供延伸段的行程，特别是公主和皇家。 例如公主邮轮（Princess Cruises），就有专门给到游客提供【海陆空套餐】。 它们在阿拉斯加的国家公园附近（迪纳利、科珀河）有公主小屋。这些木屋设计很有阿拉斯加特色，落地窗看风景、岩石壁炉取暖，不过设施比较基础。 方便下船后继续探索荒野。  延生段行程一般3-4晚，主要探索内陆的费尔班克斯、迪纳利国家公园、基奈峡湾国家公园......  如果是9月去，费尔班克斯很值得。 费尔班克斯是北极光环带区域中心，全年平均有243天可以看到极光，适合9月中旬到3月中旬，观测到极光的几率高达90%。 费尔班克斯有追极光的玻璃屋住。  费尔班克斯还能玩狗拉雪橇，是阿拉斯加汪哦。  所以大家知道阿拉斯加应该怎么选航线了吗？ 阿拉斯加一般有两种航线 单点进出（建议） 从温哥华北上惠蒂尔（安克雷奇）&西沃德，或者是从惠蒂尔（安克雷奇）&西沃德南下温哥华。不走回头路系列。 单点进出偶尔也有西雅图的，建议大家慎重选择，西雅图比温哥华更靠南边，去阿拉斯加更远，会多出一个航海日。 单点进出，一定一定要看清楚，会不会去到冰川，能不能邮轮看冰川，如果不能也放弃。  单点进出的缺点，会额外多一程机票。 国内去安克雷奇是没有直飞的，所以难免会多飞一程。  内湾航线（不建议） 内湾航线就是在西雅图或者温哥华往返。 内湾航线通常不会去哈伯德冰川、冰湾，大概率也去不到冰河湾国家公园（8天7晚的航线），更多的是体验阿拉斯加峡地。 有至少两个航海日，如果是西雅图出发的必停靠维多利亚。 内湾航线一定一定要注意看，能去到冰河湾国家公园不到10%，其中大部分是公主。  不管是单点进出的还是内湾航线，都需要美国、加拿大两个签证。绝大部分国际邮轮是不能单一国家的。 这是制约我们中国人去阿拉斯加的一个大问题，需要同时有两个签证。  接下来，选船 在阿拉斯加，航线比船重要。 我先说我这次去阿拉斯加选了什么吧？皇家加勒比旗下的海洋灿烂号（RADIANCE OF THE SEAS）。 9万吨的船，它在皇家船队里它是定位属于“老旧小”。 坐船这艘船后我又去加勒比坐了皇家旗下的海洋星际号，25万吨级“巨无霸”。  选它有这么几个原因 1）主要就是航线好，是从温哥华北上到西沃德的航线。 能去哈伯德冰川，能在邮轮上看冰川。航海日少，就2个，其中一个是邮轮看冰川其实也不算纯航海日。 停留了朱诺、冰峭峡、锡特卡、史凯威。全部都在阿拉斯加地峡区域。 同时性价比也相对高，比很多不能看冰川的新船便宜多了。  2）皇家加勒比的APP很好用 我英语实在是差。皇家的APP全中文的菜单界面，从落地日游的预订，再到船上餐厅的预订全部可以通过APP完成，对I人特别是英语差的I人很友好。 MSC的APP也挺好用的。除了皇家和MSC，其它邮轮公司的APP都巨难用，也没做汉化，真不太重视中国市场。 哪怕这不是中文船，你通过APP也能把每天的日游、娱乐节目、餐厅预订都了解的清清楚楚。  皇家APP截图 3）皇家国内有人 科普一个小知识，选在大中华区有人的，沟通起来会更加的方便。 中国市场有人的：皇家加勒比、银海、庞洛、维京、MSC、歌诗达、海达路德...... 之前国内口碑不错，但现在中国市场已经没人了：公主、冠达、名人...... 国内没人的出问题很麻烦的，你只能靠写邮件去投诉，或者往海里扔漂流瓶告告知船方。  选船上有一点挺重要的，就是邮轮公司的人群定位。 冠达、荷美、公主、名人及一些奢华小型邮轮老年客较多，以服务见长。 皇家、诺维真、迪士尼这些娱乐项目多、演出多，年轻人和家庭客多。 但总体来说，在阿拉斯加选船真不如选航线重要。  阿拉斯加邮轮航线的缺点 落地日游真太贵了！！！ 且这些日游你只能参加，不参加根本不知道怎么去玩（都是出海观鲸、森林寻熊、直升机登陆冰川徒步这些）。 这点和地中海很不一样，地中海落地都是历史名城，自己City Walk即可。 阿拉斯加City Walk没意思，哪怕是阿拉斯加的首府朱诺，你走路逛半小时也逛完了，要玩好久只能花大价钱报日游（小型翼飞机看冰川、直升机登陆冰川徒步、出海观鲸）。 美帝这物价，大家懂的。 我这么说吧，我的船票不到1万，但是日游花的钱差不多是船票2倍了！日游基本价格在300美金起，一些贵的五六百美金也是有的。  日游要便宜，也是有方法的，就是落地之后去找日游，每个落地港口都有一堆能岸上报名的。 但是这样存在被定完的风险，特别是在朱诺，每天起步就是4艘邮轮，如果你的邮轮是最迟到的，一些精华日游可能会被定完。 落地报名的价格的确比邮轮上便宜很多（三分之一到对折）。  史凯威落地小店里拍的日游照片 阿拉斯加是季节性的航线，只有每年的5月中下旬-9月下旬这短短4个多月 6月风光最最野性，7-8月是暑期价格最高，9月是平季但亮点是内陆段（去费尔班克斯）有机会看到极光，同时性价比高。 鲑鱼回游，6-9月都能看到；鲸鱼也是6-9月都能看到（但需要出海，概率大一些）；棕熊捕鱼也是都能看到（但需要报名日游）； 就天气而言的话，6-8月的天气比9月好，我这次去好几天下雨，冰川没看爽。  对了，阿拉斯加不晕船的。 你看地形就知道了，沿着海岸线开，又大部分时间在阿拉斯加地峡区域（非开放性海域），风平浪静的。  这是一篇阿拉斯加邮轮旅行的方法论，如果你要去阿拉斯加，完全可以借鉴这篇进行参考。 我们后面大概率也会推阿拉斯加的旅行产品（有好价格的话），也会按照这篇文章的方法论来给到大家做推荐。 |
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