| 假正经也 | 2016-10-25 13:26 |
 加拿大东部的公路一般都是笔直的，从森林里开辟出来，两旁的绿化是成片的林木，杂芜、原始、一望无际。大巴停在休息站，高大的乔木间，是餐厅、加油站和户外活动场地，和森林相比，都不过是小建筑，微景观。 蒙特利尔至费特烈顿一线，千余公里，走一路，望不到头的，是连绵的庄稼，一处接一处的农场。时不时地，远远近近，出现圆桶状的储粮库，金属焊成。国内公社化时，江南农村有过类似建筑，称之为战备粮仓。现在的乡下，动静不大的老村，这东西尚有残存。加拿大的农场主，一家一户都有传承，有田有地，有牧场，有大粮库，家底越积越丰厚。这里的农田，也是砍伐了森林整治出来的。玉米地、土豆地，视野辽阔，却一概不修边幅，时而田入林，间或林占地，田野尽是自然曲线，别具美感。 加东公路上出现最多的是三类车：轿车、房车和集装箱卡车。最密集最引人注目的当是集卡。远眺似大山，沉稳平移、举重若轻；近看似狮虎，高大威猛、气势若虹。箱身喜饰图，甚或色彩缤纷，为单调的风景画出美艳。 房车，有带或不带拖斗两款。带拖斗的多为老头老太拥有。正是七月天，房车大多自西向东，到沿海度假。开起来稳笃笃的样子，到休息站停车溜狗喝咖啡，散漫悠闲。 到得海边，林带断了，路旁赫然一尊大龙虾雕塑。导游介绍，这边靠近大西洋，盛产龙虾。上世纪六七十年代，这里的龙虾非常便宜，成了沿海居民餐桌上的主菜。龙虾被推介、重视，还是近年的事。受气候限制，加东旅游线的黄金季节只有三个月。建大龙虾雕塑，原因很多，产量、需求、名声、感恩，一起发力。离“大龙虾”不远处是房车营地。规模不小，约摸上百辆。正规专供水电，车胎用白布包裹，盆花餐桌椅晾晒架，轿车自行车摩托车，一派家居景象。在另一个休息站的树荫下，我遇见一对开房车的老人，见我近前企图拍照，老头高举大龙虾的大钳向我示意，老太太赶忙凑上前，快乐得像两个孩子，完美地诠释着他们的幸福观。 作者 费爱能 |
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