[奇观]小鹏汽车新总部设计详解 / weico建筑事务所[50P] [复制链接]

引言
今天中国工业这座传统的金字塔正经历着一场伟大的变革，其中最重要的汽车产业正在被设计思维与智能技术重新定义——不仅是产品本身，更是整个产业生态与空间载体。小鹏汽车新总部的落成，恰是这一时代转折点的生动缩影。
自工业革命以来，汽车制造业一直是人类社会经济和技术进步的象征。回溯汽车建筑发展史，从福特总部现代主义的玻璃盒子，到德国宝马“四缸大厦”对机械崇拜的图腾式表达，车企总部一直是每个时代社会精神的物化象征。而进入AI驱动的智能出行时代，建筑被要求更具弹性、互联性与体验感。

福特总部

宝马总部
小鹏汽车新总部位于广州天河智慧城岑村区域，整体园区占地约6.8万平方米，总建筑面积达36万平方米，总造价约40亿，可容纳约1.3万人办公，不仅承载着研发、办公、展示等常规功能，更集成了汽车造型评审、新车测试乃至飞行汽车起降等前沿产业环节。这座汽车总部建筑已不再是传统的行政办公容器，它正演变为一个“超级连接器”：融合时尚设计与工业研发、连接AI探索与社会应用，既激发内部创新，也紧密对接消费市场。

“风阻”：基础造型的理性

该项目主楼部分高度由南向北迅速升起，造型动感强烈。这一造型的诞生并不单纯是建筑师的主观表达：场地南侧数公里内有一个专业直升机机场，用地位于航线下方。这导致南侧建筑限高12米，北侧限高50米。我们将场地红线内退，形成造型边界，满铺升起体量后，用航空限高削切顶部，就得到了一个面向东南的巨大斜面造型。这一针对“阻力”的直接动作，酷似汽车设计中的风阻优化路径。

随后我们削去体块对外的所有尖角，在路口和相邻建筑间形成退让，柔和与周边环境的关系，并让出南北向主要入口；同时收窄建筑腰部，形成贯通东西的次要入口。在保证总面积的同时，挖出中庭形成合院，提供最优的办公使用进深。最后，为呼应南侧城市公园，在向南倾斜的第五立面上削出多层绿色平台。整体建筑形态到此初具雏形。

功能需求：多维、复杂、弹性

小鹏新总部园区标准入驻人数达1.3万人，共有三栋主要建筑（T1、T2、T3）及三栋附属建筑（T4及其它）。建筑地上八层，面积由下至上逐层缩减，总面积约16万平；地下共四层，总面积达到20万平。

△ 分层功能总览（省略地下2-4层）
庞大的地下空间是为解决车企总部大量自用车、试验车的停放需求。另外，B1层也提供了用餐面积达2万平米的巨大餐厅。地上部分以研发办公为主；其中底部基座提供企业服务、研发测试及满足楼内上万名员工生活、工作的各种服务功能，同时承担大量的外部交流、会议和展示功能，完全可与一个小型城市社区媲美。

职场：设计提升效率
仅仅从AI和新能源汽车产业发展的角度考虑，不难想象其内部职场环境一定会追求高度的活力、弹性和效率。建筑师在设计之初走访了大量头部企业，对办公平面进行比较计算，提出了单人办公面积、会议室类型比例、每千人会议空间和每千人卫生间配比等的提升建议，数据与设计规范或行业惯例相较均有不同提升。

△ 职场办公面积与会议室类型研究

△ 每千人会议洽谈空间配比

△ 每千人卫生间配比
基于此，建筑师在职场部分采用了“大疏大密”的模块化原则。每个标准模块结合需求对应一种主题场所，再根据空间落位和部门使用诉求细化模块内的功能组合。

△ 模块化设计和T1标准层平面的“大疏大密”式模块化平面布局
公共服务：城市概念的主动脉
主楼（T2）的基座承载了总部园区主要的社会化与内部服务功能，员工和外部访客都能在这里各取所需。与城市社区概念类似，基座二层设置了一站式服务中心，集中人事、后勤、行政、财务等窗口，入职、报销等全流程服务都可以在这里完成。

△ 一站式服务大厅
由此向南延伸，贯穿整个主楼的，是一条类似城市主干道的“大动脉”，是建筑内的南北交通主轴。沿这条宽阔的主动脉两侧依次布局会议中心、企业展示中心、销售展厅、地面研发测试、汇天飞行汽车展厅、健身中心、邮局乃至小型医院等各种公共功能，各功能的落位均根据人流强度、私密级别和物流便利程度等因素确定。

△ 将“主动脉概念”引入建筑

△ 自动步道的设置
建筑南北两端直线距离625米，实际室内步行距离更长，一个普通人正常穿过需要10分钟左右。中轴线上密集的服务功能极大提升了这10分钟的体验浓度，使交通和交流能够相互支撑，有效促进了企业内部的融合。
在此基础上，为最大化企业内部运转效率，我们在轴线两侧布置了四处自动步道，把单纯走廊部分的通过时间缩减了2/3。在办公空间内非常规地插入自动步道，使得整个空间氛围犹如大型航站楼，这也是一个地空双向出行企业的发展精神暗喻。

△ 犹如“航站楼”的总部

△ 地空双向出行的企业精神

餐饮：华南第一食堂
T2主楼的B1层面积约5万平米，除去停车和设备用房，基本都用作企业餐厅，仅用餐面积就达到2万平米。这个巨大的餐厅能做到一年365天每日三餐不重样。餐厅在投入使用后迅速成为网络热门话题，无论访客或员工都乐于在此打卡分享，被称为“华南第一食堂”。

△ 最受欢迎的“妈妈食堂”
为了避免庞大地下场所黑暗、压抑的空间感受，我们增加了四处直通室外的阳光庭院，用餐区围绕四个中庭布置，保障就餐中的人们随时能够沐浴阳光、感受清风拂面。餐线围绕用餐区，两者交错布置，一方面减小座席和档口距离，另一方面也便于区分不同风味区域。

地下采光中庭

垂直交通点分布

交通-总部也是TOD

△ 1.3万人办公生活，不同时段下的典型区域人流量分布
小鹏新总部的建筑复合而高效，而支撑这一高效系统运转的关键，是内部的交通设施。“华南第一食堂”和地面层有12处直接联系的垂直交通点，分别以电梯、扶梯、楼梯等形式实现，而这些交通点也分布在“主动脉”下方，方便上下联通。这是小鹏新总部内部高效交通系统的一个缩影。

△ 高峰时段高效的流量疏散
按照园区的标准，园区从启用之日起就面临13000人以上规模的瞬时最高负荷。建筑师在园区和地铁岑村站之间设置了大型地下连廊，是输送上下班员工的主要通道。这条连廊也是T1和T2两栋建筑之间跨道路的直接联系，员工可以经由地下连廊直达餐厅或T2主大堂。

△ 外部交通组织
建筑内主要的垂直交通系统围绕南北大轴线展开，设置了50部电梯解决竖向快速交通，18部扶梯则解决了公共服务空间的便利到达。在T2的主要办公空间，还设置了沿立面的的跨楼层步行梯，其中部分格外宽敞，结合挑空，成为了舒适的内部交流和休憩空间。
△ 内部交通组织

立面：工业美学的最后雕琢

△ 整体立面系统策略
小鹏汽车新总部建筑群的造型简单、强烈，阐释工业设计特有的美感。以T1和T2主楼为例： 流线型的大挑檐包裹整个建筑基座，延伸性的曲线美学保证了沿街形象简洁有力，同时节制的外向开窗也沉淀出小鹏总部安静纯粹的科技形象。
内庭院立面则根据日照分析做了渐变的网格式设计，设置通风器以避免开窗带来的秩序紊乱。沿街的透明轻盈减轻了巨大体量的压迫感，符合科技新势力企业的气质；内庭的立面严谨浪漫，传递头部企业的安定信任感。

△ 外立面系统

△ 内庭立面系统

裙楼服务空间的立面可以更为灵活。建筑师以简化的小鹏Logo为基础设计了金属网面肌理，用它包裹裙楼部分。大面积的金属网在让出入口和采光面之后，呈现出和整体建筑相称的流畅造型，给了建筑群一个更加统一稳定的基座。

△ 裙楼立面设计——“X“元素提取

△ “X“元素的应用
再以西侧的销售展厅为例，“X”形式被巧妙地折叠覆盖在圆形展厅上，形成兼做入口的立体形象昭示。

△ 展厅立面设计——“X“元素提取

但整个建筑群最引人瞩目的，就是它一气呵成、转折起伏的第五立面。当人们从广州市中心经由高架桥进入天河区的时候，首先引入眼帘的就是这个第五立面。

整个第五立面由光伏板、设备格栅、金属屋面和层叠的室外露台组成，如果仔细观察屋面所有的收边、留缝，会发现它们和汽车造型的设计处理有异曲同工之处，甚至能看到小鹏汽车独特的产品设计特征，比如与贯穿式车灯、直线尾翼等造型的呼应。这背后是建筑师团队对业主的行业特点、产品哲学、乃至企业文化的深度浸透式理解，而从空中看到的巨大“X”变形体，则真的是在一系列由内向外的设计处理之后，无心插柳柳成荫了。

△ 第五立面也是绿色可持续建筑系统的重要组成部分
小鹏新总部建筑内的多重复合功能组成了一个真正意义上完整的产业生态链；建筑开放的造型也与城市空间融为一体；建筑体大开大合、浑然一体，向着远山腾跃而起，昂扬的姿态也仿佛呼应着中国的工业制造商向着全球化AI科技巨头的跨越式发展。这座简洁而优美的建筑群背后，是weico团队对中国汽车产业功能重构与空间需求革新的深刻理解，也是建筑师面对新时代大型科技综合体设计挑战给出的答案。

小鹏汽车新总部的落成，不仅是企业自身发展的重要里程碑，更深层次地折射出中国智能汽车产业生态与空间载体在技术、产业组织、城市功能和创新模式上的系统性变革。这一事件可从以下五个维度深入解读，揭示其背后所承载的国家战略意图、产业升级逻辑与城市空间重构趋势。
一、从“制造园区”到“创新生态系统”的空间转型

传统汽车产业园区以生产制造为核心，强调规模效应与供应链集聚，而小鹏汽车位于广州黄埔的新总部则突破了这一范式，构建了一个集研发、测试、孵化、展示与生活服务于一体的“未来出行创新社区”。这种空间重构体现了中国智能汽车产业从“硬件导向”向“软硬融合、数据驱动”的生态跃迁。
总部内设智能驾驶实验室、车联网云平台中心、用户行为数据分析平台，凸显“软件定义汽车”（Software-Defined Vehicle）的核心理念。
引入开放创新机制，与高校、初创企业共建联合实验室，形成“企业主导+多元协同”的创新网络。
空间设计强调人本体验，融合绿色建筑、智慧能源管理与无人驾驶接驳系统，本身即为智能出行的“活体试验场”。

这标志着中国汽车产业的空间载体正从“功能单一的工业园区”进化为“具有自我演化能力的创新生态系统”，是新型工业化与智慧城市融合的微观缩影。
二、区域产业集群的再组织：粤港澳大湾区智能网联汽车走廊的成型

小鹏总部选址广州黄埔科学城，而非传统汽车重镇如长春或十堰，凸显了中国智能汽车产业地理格局的重构——创新资源正加速向具备数字基础设施、人才储备与政策包容性的城市群集聚。
黄埔区已聚集小鹏、百度Apollo、文远知行、亿航智能等头部智驾企业，形成国内最密集的自动驾驶产业带之一。
区域内5G基站密度全国领先，V2X（车路协同）试点道路超300公里，为高阶智驾提供真实测试环境。
政府出台“智能网联汽车二十条”等专项政策，在准入、测试、数据合规等方面先行先试，形成制度创新高地。

小鹏总部的落成，实质上是“企业战略选址”与“区域政策赋能”双向奔赴的结果，推动粤港澳大湾区从“世界工厂”向“全球智能出行策源地”跃迁。
三、产业链垂直整合的新范式：从“链式协作”到“平台化共生”

传统汽车产业依赖Tier 1-Tier 2的线性供应链体系，而小鹏新总部通过自建核心能力与开放平台接口，重构了产业链协作逻辑。
自研XPilot智能驾驶系统、XPower三电平台、Xmart OS车载操作系统，掌握核心技术主权。
同时搭建“XPGI开放生态平台”，向第三方开发者开放API接口，支持应用开发、场景共创与数据反哺。
与地平线、中芯国际、宁德时代建立联合研发中心，实现芯片—电池—算法的深度协同。

这种“自主可控+生态开放”的双轮驱动模式，是中国应对全球科技脱钩风险、构建安全韧性产业链的战略回应，也预示着未来汽车产业将演变为“以整车企业为核心的数字平台型企业”。
四、人才结构与组织文化的重塑：工程师成为城市新中产的核心力量

小鹏新总部容纳逾5000名员工，其中研发人员占比超70%，硕士及以上学历者占半数以上，反映出智能汽车对高端人才的空前集聚效应。
总部配置AI训练中心、模拟仿真大厅、用户体验实验室，吸引大量计算机视觉、强化学习、人机交互等领域专家。
推行“敏捷开发+快速迭代”的互联网式组织文化，打破传统车企的科层制壁垒。
提供住房补贴、子女教育、创业孵化等综合配套，参与城市人才竞争。

这一现象表明，智能汽车产业正在重塑中国的劳动力市场结构——汽车工业不再仅是蓝领就业的支柱，更成为吸纳顶尖科技人才、孕育新质生产力的关键领域。城市竞争力的竞争，本质已成为“对大脑的争夺”。
五、国家意志下的“新型举国体制”落地样本：政企协同推动技术突围

小鹏新总部的快速建成（从签约到启用不足两年），离不开地方政府在土地、资金、审批等方面的强力支持，体现出中国特色的“高效能治理”模式。
广州市将其列为“十四五”重大科技基础设施项目，纳入“穗莞深科技创新走廊”主轴。
提供百亿级产业基金跟投、税收返还、人才公寓等组合政策包。
在无人出租车（Robotaxi）商业化运营、高精地图审图提速等方面给予试点特权。

这种“国家战略引导—地方政府赋能—龙头企业牵引”的三位一体机制，是中国在智能电动汽车领域实现弯道超车的关键制度优势。小鹏总部不仅是企业的物理空间，更是国家科技自立自强战略的空间具象化。
结语：一座总部，一部中国智造的进化史

小鹏汽车新总部的落成，远非一次简单的办公搬迁或产能扩张。它是一面棱镜，折射出中国智能汽车产业在技术范式、空间组织、制度创新与人才结构上的深层变革。在这座融合了AI、大数据、新能源与城市治理的“未来汽车圣殿”中，我们看到的不仅是一家企业的雄心，更是一个国家在全球科技竞争中重塑产业主权、定义未来出行文明的努力。

当一辆搭载XNGP全场景智能辅助驾驶的P7i驶出总部大门，穿越广州科学城的智慧道路时，它所行驶的，不只是城市街道，更是中国从“汽车大国”迈向“智能出行强国”的历史轨道。

🏗️ 小鹏新总部的核心设计理念是什么？
先说结论：小鹏新总部以“流动感”和“未来科技”为核心，打造了集AI研发、飞行汽车测试、绿色生态于一体的功能复合型超级园区。

🌟 背景
小鹏总部位于广州天河智慧城岑村区域，占地6.8万㎡，总建面约36万㎡，容纳1.3万办公人员。设计团队突破地块分割与航空限高限制，用“X形”双合院结构串联功能，形体从南向北跃升，呼应飞行汽车的腾空意象。

🎯 设计亮点
动态外观：建筑主体被航空限高切割出倾斜屋面，形成“星河战舰”既视感，屋顶光伏板与运动场地结合公共空间。
功能整合：1号楼为小鹏与汇天核心办公区；2号楼含企业展厅与销售中心；3号楼是会议报告厅；4号楼专注自动驾驶与AI大模型研发。
交通革新：地下4层车库支持双层自动泊车，楼内三级流线设计（垂直交通节点+机械履带通道）提升效率，员工可快速通勤至各功能区。
幕墙科技：7万㎡幕墙采用半钢化夹层玻璃与穿孔铝板，兼顾平整度与降噪功能，夜间灯光秀强化未来感。
📊 关键功能对比表
功能区    旧总部    新总部
办公空间    10万㎡    扩大至30万㎡
餐位    2000个    增至5000个+“妈妈菜”食堂
特色设施    常规办公楼    飞行汽车起降场+空中庭院+智慧会议室
🔚 结论
这座“超级枢纽”不仅是办公场所，更是小鹏生态链（飞行汽车、AI、机器人）的物理载体。通过打破传统工业建筑的呆板形象，用流动线条与绿色能源技术，它成为广州新能源产业转型的标杆。