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[猎奇]永不沉没的巨轮泰坦尼克号,真的是被诅咒的轮船吗?真相是什么?[10P] [复制链接]

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泰坦尼克号真的是被诅咒的轮船吗?船上一共2224人,仅丧生的人数就达到1517人,这艘被人称作永不沉没的巨轮“泰坦尼克号”,却在第一次航行时就沉入了大海。这背后到底发生了什么?难道真的像传言那样,是船上三千多年的木乃伊带来了灾难?

泰坦尼克号
泰坦尼克号
很多人都看过著名的爱情海难电影《泰坦尼克号》,并为男女主角的爱情所感动,但你知道吗,这部电影中的海难并非是虚构的,历史上真的有一艘叫做泰坦尼克号的巨轮在撞击到冰山之后沉入大海。
1912年,泰坦尼克号从英国南安普敦出发驶向美国纽约,它是英国白星航运公司下的一艘奥林匹克级游轮,也是当时世界上最大、内部设施最豪华的客运轮船。
原本是万众瞩目的第一次航行,却在途中不幸与冰山相撞,造成船体破裂,五间水密舱进水,海水涌进船舱,最终泰坦尼克号船体断裂成两截沉入大西洋底。这次海难当中共有1517人丧生,却只寻回了333具遗体。

泰坦尼克号
在1980年时,一支考察队潜入大西洋底对泰坦尼克号的残骸进行考察,考察队的人说在残骸中发现了一具木乃伊,于是就有传言说,泰坦尼克号当时运送了一具木乃伊,船长被木乃伊所蛊惑才撞上了冰山。
这种猜测虽然离奇,但有人发现,在大英博物馆记载泰坦尼克号的沉船档案中,确实有一件彩绘的棺盖,是一件和木乃伊相关的文物,并且泰坦尼克号的行进路线确实很奇怪,原本按照既定路线航行的船长,在路线走了一半时,突然改绕道纽西兰。

木乃伊
泰坦尼克号撞击冰山竟是受木乃伊蛊惑
本来行进路线正常的巨轮,半路改道绕行到了纽西兰,并撞上了冰山,有人在沉船遗址中发现了一具木乃伊,沉船档案里也确实有着一块彩绘的棺盖,难道船长真的被木乃伊蛊惑了吗?
据记载,当时的纽西兰海域曾有无线电告知泰坦尼克号船长,前方有冰山请绕行。但船长还是一直保持着加速状态,直到来到冰山面前,根本来不及减速,就和冰山迎面相撞。

泰坦尼克号撞击冰山
虽然船长这种做法确实很像被蛊惑了,但根据记载,泰坦尼克号的货运单上,并没有找到有一具木乃伊被运上船的相关证据,所以被木乃伊蛊惑引起灾难的说法并不能得到证实,那么泰坦尼克号沉船的真相到底是什么?
泰坦尼克号的副船长查尔斯是船上唯一幸存下来的船员,在他的回忆录中我们可以知道,泰坦尼克号没有及时避开冰山的根本原因,是舵手理解错了大副的命令,导致方向舵转错,游轮直接撞上了冰山。
当时的英国航运有两种不同的转舵方式,在帆船航行中,左满舵就是向左转,右满舵就是向右转。而在蒸汽船航行中却是完全相反,左满舵就是向右转,右满舵就是向左转。

冰山
泰坦尼克号就是一艘蒸汽船,当大副发出右满舵的指令时,舵手错误地按照帆船航行指令将船向右转,导致错过了躲避冰山的最佳时机,撞上了冰山。
除此之外,科学家在后来的调查中发现,泰坦尼克号上所使用的钢材强度虽然够了,但韧性不足,我们现在用的钢铁在受到压力时会弯曲,而韧性不足的钢铁受到撞击时会直接断裂,这才导致船体这么轻松就被冰山撞裂了。

泰坦尼克号
泰坦尼克号鲜为人知的秘闻
这艘被誉为永不沉没的巨轮,在第一次航行中,就撞击冰山沉入大西洋,除了因为舵手错误理解大副的指令,错过了避开冰山的最佳时机之外,韧性不足的钢材也是巨轮沉没的原因之一,除此外你还知道哪些关于泰坦尼克号的秘闻?
对于泰坦尼克号的快速沉没,白星航运公司的老板伊斯梅要负很大一部分责任,在船体已经受到撞击开裂时,伊斯梅为了商业利益,要求船长必须顶着破裂的船体再航行十分钟,导致海水进入船舱的速度越来越快,泰坦尼克号的沉没也随之加速。

泰坦尼克号
在泰坦尼克号巨轮遇险时,是一艘名为卡帕西亚号的船只前往解救的,但其实,离泰坦尼克号更近的一艘船是加利福尼亚号,这艘船之前向泰坦尼克号发送过冰山示警信息,可是泰坦尼克号没有回应。
所以当泰坦尼克号遇险发射求救信号弹时,加利福尼亚号以为这只是向自己表示友好感谢的信号弹,并没有前去营救,因此耽误了大量救援时间。
在泰坦尼克号沉没的第二天,每日邮报在不知道真实数据的情况下,就直接报道泰坦尼克号无人伤亡。到了第三天再次无中生有,报道救生艇只救了女性,没有男性生存者,这些都是为了博人眼球的虚假报道。

《泰坦尼克号》剧照
实际上当时船上共有2224人,在这次沉船事故中丧生的人数高达1517人,可以说是和平年代中死亡人数最高的一次事故了。并且搜救人员只找到了333具遇难者遗体,剩下的一千多具遗体就这么消失在大西洋的深处。
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只看该作者 沙发  发表于: 03-29
关于泰坦尼克号“被诅咒”的传说与真相,结合历史记载和科学分析,可总结如下:

一、诅咒说的起源与传说
木乃伊诅咒的传闻
民间流传最广的说法是泰坦尼克号因偷运埃及亚曼拉公主的木乃伊而遭诅咒。传说这具木乃伊曾导致多名接触者离奇死亡,最终被美国收藏家带上泰坦尼克号,引发沉船悲剧345。但研究证实,泰坦尼克号的货物清单中并无木乃伊记录,且沉船残骸中也未发现相关文物,此说法属于地摊文学杜撰。

其他神秘化解读
沉船事故发生后,部分人将悲剧归因于“首航诅咒”“建造时未进行传统仪式”等,但这些均为缺乏证据的想象性解释。

二、科学角度的真相分析
钢材低温脆化问题
泰坦尼克号使用的钢材含硫量高、韧性不足。北大西洋的低温(0℃以下)导致船体钢材脆化,与冰山碰撞时更容易断裂。

设计缺陷与建造仓促

船体结构:仅设置16个水密舱,且隔板高度不足,冰山撞击后海水迅速淹没多个船舱。
救生设备不足:船上仅配备20艘救生艇,远低于实际需求(需48艘),导致超半数乘客丧生。
天气与救援延误
当晚存在“超折射”现象(类似海市蜃楼),干扰瞭望员对冰山的观测;附近船只因误判信号或距离过远,未能及时救援。

三、历史教训与技术影响
泰坦尼克号的沉没推动了航海安全改革,例如:

国际冰情巡逻队成立,加强冰山监测;
强制要求救生艇数量覆盖全员;
改进钢材工艺,避免低温脆化。
结论
泰坦尼克号的悲剧并非源于超自然诅咒,而是技术局限、设计缺陷、人为失误和极端环境共同作用的结果。其沉没成为人类工业史上的重要警示,推动了航海技术的进步
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只看该作者 板凳  发表于: 03-29
关于泰坦尼克号是否被诅咒的讨论,主要围绕着船上发现的木乃伊以及一系列神秘事件展开。我们将探讨这些事件的真实性及其背后的科学解释。

1. 泰坦尼克号的沉船事故
   - 历史背景:泰坦尼克号于1912年首航时撞上冰山后沉没,造成超过1500人死亡,这是和平时期最严重的海难之一。
   - 技术故障:船体设计缺陷和材料问题被认为是沉船的主要原因之一。泰坦尼克号使用的钢材在受到冲击时缺乏足够的韧性,导致船体容易断裂。

2. 木乃伊诅咒的传说
   - 考古发现:1980年,考察队在泰坦尼克号残骸中发现了一具木乃伊,引发了关于木乃伊诅咒的传闻。
   - 文献记录:大英博物馆的档案中确实存在一件与木乃伊相关的彩绘棺盖,但这并不意味着船上一定携带了木乃伊。
   - 航线改变:有关泰坦尼克号改变航线至纽芬兰的说法,可能是由于未知的航海策略调整,而非木乃伊的影响。

3. 泰坦尼克号沉船的其他秘闻
   - 舵手失误:舵手误解了大副的指令,导致船只未能及时转向避开冰山。
   - 商业决策:船主伊斯梅可能出于商业考量,要求船长继续行驶,加速了船只的沉没。
   - 救援延误:另一艘船只加利福尼亚号未能及时救援,可能是因为误解了泰坦尼克号发出的求救信号。

结论:泰坦尼克号的沉船事故是一个复杂的历史悲剧,涉及多种因素,包括技术故障、人为错误和管理决策。关于木乃伊诅咒的说法缺乏确凿证据,更多是一种神秘主义的诠释。我们应该以科学的态度看待历史事件,尊重那些在灾难中失去生命的人们。
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