[智能应用]数字科技赋能 首架C919与亚冬号助力中国东航参展 [5P] [复制链接]

2024年11月12日
第十五届中国国际航空航天博览会
(以下简称“珠海航展”)
在珠海国际航展中心隆重开幕


本届航展将有来自47个国家和地区的1022家企业参展，展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集中参展。
与早先纯粹的航空装备展览不同，如今珠海航展已成为中国企业展示防务、安全与和平利用太空等高科技领域最新成就的舞台。中国自主研制的两型新一代隐身战斗机——歼20S与歼35A首次公开并同台亮相，歼-16战斗机、运油-20空中加油机、无侦-7与无侦-10无人机等空军现役主力机型都现身航展现场，多型地面武器装备悉数亮相，其中新装备超三成，是历届中国航展之最，聚焦全球目光。
作为国有三大航空运输企业之一，中国东航此次的展位规模为近几届最大，携多项智慧民航科创成果亮相，通过影音多媒体、虚拟现实技术和现场互动等展示形式，生动呈现其在绿色可持续、科技创新、“四精”服务等方面的新技术、新成果。


本届珠海航展为期6天，作为连续多届参展珠海航展的航司，东航此次的独立展位设置在4号馆中国民航展区，展台以“绿色、创新、合作、开放”为主题，串起绿色飞行、科技创新、“四精”服务、飞行保障、文创产品等五大展区，展位面积超过220平方米。
作为第9届亚冬会官方合作伙伴，东航前不久揭幕的首架以A320为涂装的“亚冬号”主题彩绘飞机，以主题打卡墙的形式首次在珠海航展上亮相。
走近东航展台，清新典雅的蓝白色调和简约大气的布局设计，在灯光、科技、艺术的衬托下让人眼前一亮。展台的设计宛如一架飞机的翅膀，让展台以“机翼造型”向两侧延展，巧妙结合东航特色与行业属性，传递中国东航“世界品位，东方魅力”的品牌核心价值。
在半开放式布局的展台两侧，东航的C919国产大飞机全球首架交付机和首架“亚冬号”主题彩绘飞机一左一右被设计在背景墙上，以飞行姿态迎接观展嘉宾和观众，讲述东航故事。特别是在“亚冬号”主题彩绘飞机主题墙展示专区经过精心设计，将亚冬会吉祥物“滨滨”“妮妮”形象、“亚冬号”飞机客舱细节图等也一一呈现，在珠海航展这个全球瞩目的舞台上传播亚冬会，邀请观众共赴冰雪盛会。
展台另一边设置了绘有“全球首架”红色印章的国产大飞机C919机模，并展示C919首航航班特供机上用品，后方电子屏上，则以一串串醒目显眼的彩色数据，讲述东航C919“100”架最大订单、运输超“50”万人次、安全飞行超“10000”小时、平均客座率“82.6%”等商业飞行的故事。珠海航展是展示国际航空航天先进技术和高端装备、促进交流与合作的重要平台。东航作为国产大飞机全球首发用户，成功开启C919规模化商业飞行，此次再次将C919商业飞行的重要印记与精彩瞬间带来航展，也进一步呼应了航展的主题和内核，展现中国在高科技领域的自信与开放。


本届珠海航展看点满满，代表世界先进水平的高精尖展品集体亮相，还首次开辟无人机无人船演示区。东航也不例外，在本次展台展示自主研发的一系列科创成果，包括“孔探损伤智能识别设备”“基于MR技术的飞行操纵系统学习软件”“GWS登机口工作站”“电动式飞机除冰车”等。观众可通过观看现场演示、实景操作等方式，体验飞机操作、飞机维修等真实场景，感受东航在科技创新方面取得的丰硕成果。
其中“基于MR技术的飞行操纵系统学习软件”是首次亮相珠海航展。这个“黑科技”是专用于飞行员飞行学习的教具，利用MR技术，即一种将虚拟信息与现实世界相结合的技术，可以让飞行学员在栩栩如生的混合现实世界中，开展系统化、全面化的飞行技术学习。
飞行是民航业一项非常复杂的系统控制工程，为了帮助飞行学员更直观、立体和真实地掌握飞机系统知识，东航开发了这套以MRHoloLens和MagicLeap眼镜为载体的波音737发动机及燃油、液压飞行操纵系统学习软件，目前已被应用在东航飞行员的培养项目中。学员穿戴后，便即刻进入虚拟世界，伸出手就能调取驾驶舱面板，通过点击等比例的虚拟电门，模拟飞行员根据检查单处理各种特殊情况。在展会现场，观众也可戴上MR设备，通过“隔空触碰”驾驶舱内的面板和手柄，不少观众都被这样有意思的科技互动体验所吸引，纷纷驻足带上眼镜、在虚拟现实世界中当上一次“飞行员”。


展会现场，东航设备机坪特种车辆沙盘模型吸引大量观众驻足观看，真实还原机坪工作场景。近年来，面对不同机型及机场环境需求，东航在推动航空地面设备现代化方面也取得突破，本次航展带来两款热门特种车辆模型。其一SDV 9200E型电动飞机除冰车实现除加热锅炉外全部部件的电动化，还集成了能量回收利用系统、一键回位功能以及双点火双光感装置等多项创新技术。
现场还展现东航推出的适用于国产ARJ-21飞机的SKT-48E登机梯、为首架国产C919特制的KT-58登机梯等，其搭载的双油缸自主摆动调节伸缩平台，能够实现精准对接，大大提高了旅客上下机的安全性和效率。


航展开幕前，第七届进博会刚刚落幕。作为在进博会签下总金额超28亿美元订单且整体进口签约金额、签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平的央企，东航在此次航展上继续开启与产业链伙伴的合作，共推民航事业高质量发展。
12日开幕当天，东航旗下东航技术公司分别与法国泰雷兹（Thales）集团、美国柯林斯宇航（Collins Aerospace）签署航空电子设备维修、航材寄售协议。前者将为东航 A320、A330 和B737机队提供航电设备修理服务，并为东航技术航电设备自修提供全方位支持与服务。后者则通过协议，柯林斯宇航将各机型IDG/GEN（发电机）修理用器材以保税寄售的方式配置在东航技术维修车间现场，从而大幅度提高航材保障率，缩短部件维修周期，并降低库存成本。
开幕当天的东航展台人气旺，此次特别注重强化观众观展体验与现场互动。在东航的文创产品展区，细致展示了东航“那系列”服务产品，包括深受旅客喜爱的“东航那碗面”“东航那杯茶”等，以及东航自主设计的文创产品，邀请观众感受东航“精心、精准、精致、精细”的高品质服务。“绿色发展”专区和“品牌价值”专区，用一串串实际数据与生动案例，带领观众了解东航执行我国首个全生命周期碳中和航班、研发打造新能源车辆、调整可降解材质机供品等绿色飞行实践，深入诠释东航的可持续发展与品牌建设成果。
值得一提的是，本次珠海航展上，东航设置了展台体验打卡活动，各展示区内设有多处打卡点，邀请观众在参观的同时体验打卡活动。比如旅客可以根据任务卡提示，参与C919乘务员互动问答、背景墙打卡等，了解和分享东航的特色产品和最新发展成果，完成打卡任务的观众，可以参与扭蛋惊喜活动，有机会获得限量东航徽章、飞机机模等丰富文创产品，带走独特的东航记忆。

　　2024年11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海国际航展中心隆重开幕。本届航展吸引了来自47个国家和地区的1022家企业参展，展品涵盖了“陆、海、空、天、电、网”全领域，展示了众多代表世界先进水平的“高、精、尖”展品。

　　航展期间，中国自主研制的两型新一代隐身战斗机——歼20S与歼35A首次公开亮相，成为全场焦点。此外，歼-16战斗机、运油-20空中加油机、无侦-7与无侦-10无人机等空军现役主力机型也悉数登场。本届航展的新装备占比超过三成，是历届之最。

　　作为国有三大航空运输企业之一，中国东航在本届航展上设立了规模为近几届最大的独立展位，展示了多项智慧民航科创成果。东航的展位以“绿色、创新、合作、开放”为主题，通过影音多媒体、虚拟现实技术和现场互动等形式，生动呈现了其在绿色可持续、科技创新、“四精”服务等方面的新技术、新成果。

　　东航展台的设计宛如一架飞机的翅膀，以“机翼造型”向两侧延展，巧妙结合东航特色与行业属性，传递中国东航“世界品位，东方魅力”的品牌核心价值。展台两侧展示了C919国产大飞机全球首架交付机和首架“亚冬号”主题彩绘飞机，以飞行姿态迎接观展嘉宾和观众。

　　本届航展上，东航还展示了自主研发的一系列科创成果，包括“孔探损伤智能识别设备”“基于MR技术的飞行操纵系统学习软件”“GWS登机口工作站”“电动式飞机除冰车”等。观众可以通过现场演示、实景操作等方式，体验飞机操作、飞机维修等真实场景，感受东航在科技创新方面取得的丰硕成果。

　　此外，东航还在展会现场展示了设备机坪特种车辆沙盘模型，真实还原机坪工作场景。东航带来的两款热门特种车辆模型，包括SDV 9200E型电动飞机除冰车和适用于国产ARJ-21飞机的SKT-48E登机梯、为首架国产C919特制的KT-58登机梯等，展示了东航在推动航空地面设备现代化方面的突破。

　　航展开幕当天，东航旗下东航技术公司分别与法国泰雷兹集团、美国柯林斯宇航签署了航空电子设备维修、航材寄售协议，进一步加强了与产业链伙伴的合作，推动民航事业高质量发展。

　　东航展台还设置了文创产品展区，展示了东航“那系列”服务产品和自主设计的文创产品，邀请观众感受东航“精心、精准、精致、精细”的高品质服务。展台体验打卡活动也吸引了大量观众参与，通过互动问答、背景墙打卡等活动，观众可以了解和分享东航的特色产品和最新发展成果，完成打卡任务的观众还有机会获得限量东航徽章、飞机机模等丰富文创产品。

中国国际航空航天博览会（简称珠海航展）于2024年11月12日在珠海国际航展中心开幕。作为国有三大航空运输企业之一，中国东航此次的展位规模为近几届最大，携多项智慧民航科创成果亮相，通过影音多媒体、虚拟现实技术和现场互动等展示形式，生动呈现其在绿色可持续、科技创新、四精服务等方面的新技术、新成果

1. 先进的复杂系统集成
C919在设计中采用了先进的复杂系统集成技术，成功地将多个系统整合在一起，包括传动系统、供电系统、控制系统等。这种集成技术使得C919能够更加高效地运行，并能够实时监控飞机各个部分的状态，给飞行员提供准确的数据和故障诊断，从而提高飞机的可靠性和安全性。

2. 软件开发
C919的软件开发经历了长时间的研发和测试，涉及大量的代码编写和算法优化。这些软件负责控制飞机的各个系统，包括飞行控制、导航、通信等。C919的软件不仅要满足严格的安全标准，还要能够应对各种复杂情况和异常情况，保证飞机的正常运行和飞行的稳定性。

3. 制造工艺的创新
C919采用了先进的材料和制造工艺，以实现更轻量化和更高效的飞机设计。这些工艺技术包括先进的复合材料应用、先进制造技术、自动化生产流程等。通过使用这些新技术，C919的结构更加坚固，并且飞机的重量得到了有效减轻，从而提高了燃油效率和运营成本。此外，制造工艺的创新还使得C919的生产速度大幅提升，可以更快地响应市场需求，并提供更多的交付能力。

4. 适航性
C919飞机型号已经获得了中国民航管理局颁发的适航证。尽管如此，中国的适航取证能力与欧美国家相比仍然需要进一步改进和提高。C919的适航审定能力是决定其成败的关键因素之一。

5. 材料应用
C919大量采用先进的复合材料和铝锂合金等新型轻质材料，这些材料虽然涉及更为复杂的工艺且价格高昂，但它们对于确保飞机的安全性和经济性至关重要。

6. 测试与验证
C919的测试非常严苛，涵盖了全机静力试验、关键部件疲劳试验、三鸟联动系统测试试验、失速试验、高寒高原飞行试验、自然结冰试飞、擦尾试验、鸟撞试验等多个项目，以确保其安全飞行。

以上技术创新点展示了C919在设计、制造、材料、软件、适航性和测试方面的全面进步，标志着中国航空工业取得了巨大的成就和创新突破。