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[猎奇]比胖五还大!日本新主力火箭试射三次终成功,运力却仅为胖五60% [12P] [复制链接]

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  日本新一代主力运载火箭H3第三次试射终于成功了。今年2月17日9时22分(北京时间8时22分),其H3火箭试验2号从日本南部鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射场升空。

  

  大约17分钟后,日本宇宙航空研究开发机构宣布确认试验2号的第二级发动机正常停止燃烧,载荷被火箭送入目标轨道。

  

  

  该火箭这次发射的载荷为一颗大约2.6吨重的“模拟卫星”,或者说它是一块配重,有消息说是一根铁棒。不过它这次发射也携带了2颗超小型卫星,分别是佳能电子公司的光学卫星“CE-SAT-1E”和宇宙系统开发利用推进机构等的超小型卫星“TIRSAT”,两者的总重量不足100公斤,都在目标轨道成功分离。

  

  而本次发射的主要任务是确认火箭的姿态控制和星箭分离性能,发射表现也说明这是一次成功的航天发射活动。

  

  H3是日本制造的下一代主力火箭,其体积和推力都相当大,也是日本迄今最大的火箭。此次发射的火箭款型全长约57米,重约422吨。但它的较大的构型高度为63米,而我国的长征五号(胖五)的普通构型是57米。

  

  而H3火箭的直径为5.2米,比“胖五”还粗了0.2米,所以它的芯级火箭是比长征五号还要更大的,即便是两者都算上助推器,H3应该也要更大一些,因为它也有4个助推器,只是略小,而它的芯级则比胖五高出了6米,直径粗了0.2米,因此可以说日本的H3火箭是比我国胖五更高、更粗的火箭,最大构型也比胖五更大。

  

  不过这款火箭的运载能力却不如我们的胖五,H3火箭最大构型版本的起飞重量为574吨,比胖五要小,后者的起飞质量在859~879吨之间,其携带的燃料当然要相对更多一些。

  

  根据资料来看,H3火箭的近地轨道最大运力为16.5吨,而胖五的近地轨道最大运力在25吨以上,前者只相当于后者的66%;H3的地球同步转移轨道的运载能力为7.9吨(一说6.5吨),而胖五的地球同步转移轨道运力也有14吨,也只相当于56%,可见胖五的运力要比H3火箭高得多,综合来看H3的运力大约相当于胖五的60%。

  

  H3火箭是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工业公司联合研发的一款两级液体燃料火箭,尤其是在研发耗资超19亿美元,打算用它替代发射价格昂贵的H2系列火箭,其研制时间已有9年,之前已经进行过两次发射试验,但均以失败告终。

  

  H3火箭的首次试射时间为2023年2月17日,但因火箭的控制系统检测到异常而未发出点火信号,火箭未能发射升空。

  

  但好在火箭完好无损,所以到了3月7日9时37分,H3火箭在种子岛航天中心成功点火后首飞,一级火箭飞行正常,但是在二级火箭一级分离之后,二级火箭未能成功点火导致发射失败,它携带的2.6吨的“大地3号”观测卫星未能成功进入轨道。

  

  此次H3火箭的发射活动距离其首飞时间过去整整一年终于取得了成功,日本媒体认为这对于日本航天事业的发展具有重要意义。

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xgch 金币 +35 辛苦了,感谢您无私奉献的精神! 04-21
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只看该作者 沙发  发表于: 04-21
确实,日本的新一代H3火箭在某些方面比中国的长征五号(昵称“胖五”)火箭还要大,但是其运载能力却相对较小。以下是H3火箭与长征五号火箭的一些比较:

1. **火箭尺寸**:
   - H3火箭的芯级直径为5.2米,比长征五号的3.35米要大。H3火箭也因此被称为是“世界上最粗的火箭”。
   - 然而,H3火箭的芯级长度较短,整体高度也比长征五号要矮。

2. **运载能力**:
   - H3火箭的近地轨道(LEO)最大运载能力为16.5吨,地球同步转移轨道(GTO)的运载能力为6.5吨至7.9吨。
   - 长征五号火箭的近地轨道最大运载能力超过25吨,地球同步转移轨道运载能力为14吨。这意味着H3火箭的运载能力大约只有长征五号的60%至70%。

3. **发射成本**:
   - H3火箭的设计目标是降低成本,但具体的发射价格尚未公布。
   - 长征五号火箭的发射成本估计在每公斤2万美元至3万美元之间。

4. **发射历史**:
   - H3火箭在2023年2月17日成功进行了它的第三次试射,之前的两次试射均未取得成功。
   - 长征五号火箭自2016年首飞以来,已经成功执行了多次发射任务,包括搭载嫦娥五号月球探测器的发射以及天和核心舱的发射等。

尽管H3火箭在尺寸上有一些优势,但其运载能力和发射历史都表明它是一款针对特定市场和任务设计的火箭,而不是直接与长征五号这样的重型火箭进行全面竞争。H3火箭的研制成功将增强日本在国际商业卫星发射市场的竞争力,并为其航天工业提供新的发展动力。同时,这也展示了不同国家在航天技术方面的各自优势和特点。

日本的新一代主力运载火箭H3于今年2月17日成功进行了它的第三次试射。这次成功的发射标志着H3火箭的研发工作取得了重大进展,并且为未来的商业发射铺平了道路。

H3火箭是由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工业公司合作研发的,旨在取代目前成本较高的H2系列火箭。H3火箭的设计注重降低成本和提高发射频率,以满足日益增长的商业卫星发射需求。

以下是关于H3火箭的一些详细信息:

1. **火箭特性**:
   - H3火箭有两种型号:一种是全长约57米、重约422吨的基本型;另一种是更大的构型,全长约63米,重约574吨。
   - 火箭直径为5.2米,这使得它的芯级火箭比中国长征五号火箭更粗。H3火箭也有4个助推器,虽然略小,但其芯级高度和直径均超过了长征五号。

2. **运载能力**:
   - H3火箭的近地轨道最大运载能力为16.5吨,地球同步转移轨道的运载能力为7.9吨(一说6.5吨)。
   - 与之相比,中国的长征五号火箭的近地轨道最大运载能力超过25吨,地球同步转移轨道运载能力为14吨。这意味着H3火箭的运载能力大约相当于长征五号的60%。

3. **发射成本**:
   - H3火箭的设计目标是降低发射成本,使其更有竞争力。虽然具体的发射价格尚未公布,但预计会低于H2火箭系列。
   - 长征五号火箭的发射成本据估计在每公斤2万美元至3万美元之间,具体取决于任务和火箭配置。

4. **发射市场**:
   - H3火箭的目标市场包括商业卫星发射和政府航天任务,尤其是对于大型通信卫星和地球观测卫星的发射需求。
   - 虽然H3火箭的运载能力小于长征五号,但它可以在全球范围内提供多样化的发射服务,包括多星发射和灵活的任务规划。

5. **研发背景**:
   - H3火箭的研发工作始于2013年,耗资超过19亿美元。
   - 在今年2月17日的成功发射之前,H3火箭已经经历了两次发射失败,这突显了火箭研发过程中的挑战和复杂性。

总的来说,H3火箭是日本航天工业的一项重要成就,它将为日本提供一个强大的航天运输工具,并在全球航天市场上与包括长征五号在内的其他重型火箭竞争。随着技术的不断进步和成本的降低,未来航天发射领域将会更加活跃,为科学研究和商业应用带来更多的可能性。
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xgch 金币 +18 回复认真,加分鼓励 04-21
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