经过大约9个月的太空飞行，中国的可重复使用试验航天器已经成功在预定着陆场降落。对于该神秘航天器的真面目、具体着陆地点和时间，相关报道都没有给出信息。种种迹象表明，这个神秘航天器的来头可不一般。
这个航天器是可重复使用的，它由发射神舟飞船的长征二号F系列运载火箭送入太空，而且所用的整流罩外形十分特殊，这很容易让人想到美国正在秘密测试的空天飞机X-37B。换言之，我国的可重复使用航天器基本上可以确定正是空天飞机。
自我国空天飞机发射升空以来，美国太空部队不断对其进行密切跟踪。根据美国追踪数据，中国空天飞机进行了几次变轨机动，多次抬升轨道和降低轨道。它还释放出两个小型航天器，在其附近伴飞。有些人担心，美国对中国空天飞机的一举一动似乎非常了解，这会不会泄密了？
美国的太空态势感知系统可以对轨道上的各种物体进行跟踪，包括正在运行的航天器、报废的卫星，甚至是直径为10厘米的太空碎片。在美国太空司令部于2019年成立时，第18太空防御中队已经跟踪到的太空碎片达到了2.5万个。三年后，这个数字已经上升到4.7万个，目前还在不断增加。
也就是说，只要有航天器被送入太空中，美国太空部队就能跟踪到。事实上，像空天飞机这种尺寸较大的航天器，在天亮或者天黑后不久，甚至用肉眼都能直接看到它从天空中飞过。美国、荷兰、日本等多地的网友都曾拍摄到空天飞机过境的景象。
但由于空天飞机的轨道高度可达300至600公里，速度可达22马赫，即每秒7.6公里，肉眼是看不到任何细节的，就连天文望远镜也难以窥探其真容，我们所能看到的是一个非常明亮的星点，在天空中快速飞过，所以不用担心泄密的问题。值得一提的是，虽然美国太空部队持续跟踪，但却多次跟丢了中国空天飞机的伴飞器。
根据中国空天飞机的TLE轨道根数，可以知道其国际编号，TLE历元时刻，近地点幅角，轨道倾角、偏心率、周期等信息，由此就能计算出空天飞机会在何时出现在地球上某个位置的上空。
例如，在2022年9月初，中国空天飞机多次过境华盛顿上空，当地人在清晨可以看到快速飞过的空天飞机，过境持续时间一般为几分钟。
在中国空天飞机执行完太空任务后，它返回地球的方式与神舟飞船很不一样。神舟飞船再入大气层后，需要通过降落伞进行充分减速，最后靠反推发动机点火来实现竖直着陆。
空天飞机则是依靠机翼与空气作用产生的气动效应来进行减速，最后是水平降落在跑道上。至于在哪个跑道上着陆，相关报道并没有给出，但美国太空专家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell）给出了中国空天飞机的着陆时间和地点。
我国在2020年进行过第一次空天飞机测试，当时飞了差不多两天之后，空天飞机应该降落在罗布泊的三角形跑道上，当时美国人造卫星拍摄到了疑似停在跑道上的空天飞机：
根据第一次情况，这一次的空天飞机也应该在相同的机场着陆。知道着陆地点，以及大致着陆时间，就能根据TLE轨道根数推测出准确的着陆时间。
因为空天飞机要在罗布泊机场跑道上着陆，它在飞行最后一圈时，需要过境机场上空，这样再入大气层后，才能准确返回机场。根据美国太空部队给出的中国空天飞机TLE轨道根数，麦克道尔通过计算推测，着陆时间是在5月8日上午8时20分。
差不多在中国空天飞机降落3小时后，美国Umbra的合成孔径雷达卫星拍摄到了罗布泊机场：
可以看到跑道上疑似停了数辆支援车，就像上次空天飞机降落在跑道上那样。
目前，空天飞机还需搭乘运载火箭飞上太空。等到未来超燃冲压发动机技术得到突破，空天飞机将可以凭借自身力量进出大气层，实现水平起飞和水平降落，这样更便于空天飞机开展在轨服务，比如维修卫星、加注推进剂、清理报废卫星。
