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本帖被 xgch 执行加亮操作(2023-08-25)
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俄罗斯“月球-25”探测器撞向月球，并且失败的原因确定下来了，不得不说，这个问题对未来俄罗斯航天发展都可能带来影响。需要俄罗斯来进行快速解决才行，那到底是什么原因呢？我们一步一步来看，的确，这个问题是致命性的影响。同时，关于月船三号任务的执行，也是在不断热议之中，因为印度就要进行月球着陆计划的实施了，而且印度已经非常疯狂了。俄月球-25号坠毁原因确定！致命性的问题的确是有点可惜了，俄罗斯作为航天大国，出现这样的问题，让不少人也感觉到惊讶。虽然在俄月球-25号坠毁之后，俄罗斯航天集团并没有第一时间说明该问题，但俄专家却说明去了其原因。根据俄罗斯航天政策研究所所长伊万·莫伊谢耶夫指出：“月球-25”探测器与月球表面相撞被毁是因为它的发动机未关闭，但目前很难确认发动机没能及时关闭的原因。而在他说明之后，俄罗斯航天集团的确也确定了该问题，俄罗斯国家航天集团总裁鲍里索夫也公开指出了——由于发动机故障，“月球-25”号探测器坠入非预定轨道，最后撞向月球表面。看到没？是发动机的问题，这对任何一次月球探索任务来说，出现发动机的问题必然是致命性的。所以，这个问题如果俄罗斯不快速进行解决，对‘月球-26’‘月球-27’等相关任务来说，肯定是具有影响的。按照公布的航天计划来讲，月球-27号任务是在2028年执行，它会跟‘月球-25’一样，在月球表面着陆，对月壤进行更为复杂的综合性研究。月球-26探测器不在月球着陆，它只会进入月球轨道，从那里传回科学数据，这个影响不大。所以，接下来就看看俄罗斯能不能解决发动机的问题。同时，除了披露关于发动机的问题之外，也没有更多的说明，只能说在这一次“印度与俄罗斯”的巧合竞争月球之中，俄罗斯提前走向了登月的计划终点，接下来印度月船三号任务就是最为关键性的问题了。同样也是前往月球南极附近进行世界第一挑战的国家之一，最初因为俄罗斯的问题，让不少人一度认为俄罗斯可能会率先创造这个世界第一，但是万万没想到，进入软着陆的轨道上，出现了这一致命性的影响——发动机没有按照要求来了。那印度月船三号能不能成功呢？印度月船三号能不能成功不知道，但是面临的挑战问题还是很强的。并且从月船三号的轨道情况来看，也是有一些偏差，在25 公里 x 134 公里的轨道上，没如果依照正常的情况来说，在30公里 x 100公里的区间上是最好的。所以，印度月船三号在近月点上，有5公里的偏差。但是，从印度已知的说明来看，这些偏差都是属于正常的，整个探测器也是正常运行之中。所以，这就说明了印度的信心还是充足的。但是，对于软着陆计划来说，这是一大考验，除非印度能够完美的完成软着陆过程，那不然接下来依然是非常严峻性的问题。而且从人类历史上首次进行软着陆计划的事实来看，成功率也只有63.5%，这个成功率是相当低的，所以，印度会不会在新一轮的探月之中，再次提升一下这个成功率，这还是未知数。而在软着陆过程之中，最难得过程无非也就是最后几分钟，在探测器被月球捕获的时候，要精确控制着陆器速度的大小和方向，如果冲得太近，就直接撞到月球上坠毁了，连软着陆的机会都没有。印度倒是机会已经出现，就看后面能不能精确控制探测器。而且，这个控制需要在执行任务前就设定好。因为在整个软着陆的过程之中，人是无法进行对探测器直接性操控的，而是需要探测器自己来完善这个过程，这就是难点。印度的月船二号就是在最终的阶段失败了，这也已经告诉了印度，这个关键性节点上，是需要追求稳才行。的确，印度在这一次任务之中，也是专门进行了对月船三号任务的改变，最大化地提升了月船三号的成功率。印度简化了留轨的推进舱（轨道器），减少的重量用来增加登月舱的推进剂。减掉了一个着陆反推发动机，加强了着陆腿强度，增加了激光测速仪等等，这些措施都是为了着陆做准备的。所以，这一次印度是要拿下登月月球了。当然，还是那句话，能不能成功不是说这些设置怎么样，只有真正意义的在月球表面完成了着陆，并且运行起来了，那才是真正意义的上成功，我们就在8月23日 20 时 34 分左右，见证印度会不会成功，因为印度要全球直播，让全球人见证他们这一刻。总结综合情况来说，探月的难度还是比较大，无论是印度，还是俄罗斯，还是未来的航天发展计划，都是人类挑战的一个难点，特别是在整个登月过程之中的软着陆过程，那是最难的点。不然，在全世界范围之中，也不会只有一巴掌都数不过来的国家成功实施过。如果届时着陆成功，印度将成为第四个在月球表面实现着陆的国家。失败了，那月球南极附近成功着陆的国家，也将移交这一次的历史成果，究竟如何，我们拭目以待吧。
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