基于人工智能 (AI) 的系统”认知型铁路驾驶员” (Cognitive Rail Pilot) 获得了欧亚经济联盟的合规性声明，这意味着它可以在几个国家开始部署。该系统可以协助司机驾驶火车，预测和避开途中可能的危险。
该系统由Cognitive Pilot公司开发，它的功能绘制了铁路货运的未来图景，以供铁路公司、专业人士和爱好者遐想。这一系统不仅能协助火车司机，还能接管他们工作中较为困难的部分，即对危险情况的管理。”火车司机是最具挑战性和危险性的职业之一，他们必须尽心竭力地工作。而机器人可以减轻司机的日常工作负担，并在紧急情况下提供帮助，”该公司首席执行官Olga Uskova评论说。
机器人接管
这里所说的是虚拟机器人，实际上并不会占据机车驾驶室的位置。然而，它们将在识别火车路线，以及提供诸如在红灯前停车、在发生危险碰撞前停车、在闭合的箭头前停车和精确定位机车等功能方面发挥关键作用。
火车行驶时的人工智能，来源：Cognitive Pilot
当然，在这种情况下，人工智能将带来颠覆性的改变。不管是在场站的应用，还是这里谈论的机器人辅助驾驶，人工智能无疑是铁路货运安全迈上新台阶的推动者。”基于人工智能的系统使机车能够精确地’看到’和’理解’沿途的情况，并向司机发出危险警告，在司机没有应答的情况下，还将自动执行安全停车的操作。此外，基于一套特殊的算法，该系统可以以非常高的精确度确定机车的位置和动态，”该公司解释说。
人工智能在机车行驶时的功能，来源：Cognitive Pilot
除了软件系统之外，新一代机车还需要配备一些硬件。具体来说，该系统包括三个部分：一个跟踪机车路线并帮助系统导航的多区视频摄像机、一个专门用来定位障碍物的高分辨率毫米波雷达，以及一个工业级计算单元来支持系统的功能。
人工智能在机车行驶时的功能，来源：Cognitive Pilot
获得许可并准备就绪
欧亚经济联盟的合规性声明确保了系统的安全性，”认知型铁路驾驶员” 系统(Cognitive Rail Pilot) 已经准备好在亚美尼亚、哈萨克斯坦和白俄罗斯等国家开始投入使用，后续会有更多的国家跟进。
Uskova说：”这份符合欧亚经济联盟技术法规要求的声明是在2021年对Cognitive Rail Pilot系统进行全面测试的基础上授予的，也是该系统进一步发展和扩大规模的重要一步。事实上，该系统在俄罗斯铁路公司的设施中经历了多次测试，并获得了成功。这些测试包括检查软件源代码和测试硬件的几十个参数，如电磁兼容性、抗噪音能力、抗振动能力、是否符合气候规范和抗潮湿性等。
