寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。
●一、停车与启动
夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处，车辆启动后尽量不要马上行驶或轰油门。因为车辆都是由金属组成的，尤其是发动机汽缸内部，经过一夜的风吹和温度降低，金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象，内部温度会降得非常低，不但会给发动机的启动带来很大困难，而且对发动机本身的损伤也是很大的。所以，冬季启动后尽量不要马上行驶或轰油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，如果没有很好的润滑就行驶和加速，肯定会造成车辆各机件的严重损伤。
●二、雨刮器
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
●三、冷却系统
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可
以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
●四、暖风
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
●五、防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水，那么车主就要到店里进行冰点测试了，如果不能达标，就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
●六、机油
大雪过后，气温骤降，一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，因此，建议车主更换粘度较低的机油，一般四季油能扛到零下25摄氏度左右，所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。
●七、风挡玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。玻璃水要使用品质较高的。因为，雪后玻璃水的使用量会比较大，建议车主添加些品质较高的玻璃水，防止冰冻，因为喷水嘴孔径比较小，可能会形成堵塞。一旦玻璃水喷水嘴堵塞，车主也不要紧张，您可以到店里检查冰点或将车辆放置在温暖的车库内就可以了。
●八、车身
雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
●九、底盘
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，做个底盘装甲。
●十、蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
●十一、轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
●十二、洗车
大雪过后车身肯定会非常脏，建议车主到专业洗车场进行清洗，尤其是北方的冬天，会撒融雪剂清雪，雪后如果不及时清洗车辆，融雪剂里的化学物质会对车身造成腐蚀。此外，如果您在雪后驾驶时感觉车辆有不规则的晃动，那么就应该立刻到店里进行检测，看看车辆是否有悬挂件损坏或是间隙过大等。
提醒车主，如果有条件，最好为爱车更换雪地胎，因为雪地胎能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力，还能将路面的水分排出去，提高车辆在雪地上行驶的性能，冬季更换雪地胎绝对是很有必要的。另外，他提醒大家，雪后驾车一定要小心谨慎，如果是新手，最好靠右侧行驶，如果在快车道上来回晃的话，很可能造成事故。
