武当休闲山庄 - 第2页

离线latrell332

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只看该作者 20楼发表于: 2014-02-17

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2014-03-10

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只看该作者 21楼发表于: 2014-03-10

我也觉得自然吸气发动机是不会淘汰的，至少很多小排量的车要用的

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2014-03-10

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离线jasonam

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只看该作者 22楼发表于: 2014-03-12

每种技术都在进步，在一定的技术条件下自燃吸气与增压的相比油耗及动力似乎都要差一些。
不过在新材料及新技术层也不穷的现代社会，不一定什么时候一个材料及技术的出现就能大大增加自然吸气的竞争力。
所以我觉得这个不一定的，都是一定时期一定条件下的对比，话说十年河东十年河西，谁知道呢

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颇有见地

2015-05-04

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离线aiai007

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只看该作者 23楼发表于: 2014-11-02

俺的赶脚是看自己的用途和爱好了，俺基本代步车，自然吸气足够了，真心没必要赶潮流

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2015-05-04

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离线hubo19870426

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只看该作者 24楼发表于: 2014-11-09

其实我买车的时候也犹豫过~！最后还是选择自然吸气的了！

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2015-05-04

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离线bp123456

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只看该作者 25楼发表于: 2014-11-09

买海马车，自然吸气但是进气口在前百叶上，进气管和排气管是顺着排过去的，应该跑高速时气流硬刮进去，起到增压作用！个人拙见！

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2015-05-04

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离线rosyboy

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只看该作者 26楼发表于: 2014-11-10

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2015-05-04

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离线hdq03161

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只看该作者 27楼发表于: 2014-11-10

不会！自然吸气最大优势！

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2015-05-04

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离线chongfan001

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只看该作者 28楼发表于: 2014-11-11

我认为正相反，涡轮增压车可能要被淘汰。原因是：
1、涡轮增压曾经被淘汰过，美国在60年代盛行过涡轮增压，日本在80年代盛行过，现在都被淘汰了。
因为欧洲现在限制高碳，大排量车超高征税，欧洲车不得不重新拾起涡轮增压技术。
2、涡轮增压的一些固有缺点无法消除，如烧机油，根据汽车之家一位编辑的用车经验，每3000公里烧机油0.3升。
烧机油造成积炭严重，是自然吸气的6倍。且发动机耐用性远比不上自然吸气的。
3、涡轮增压性能不佳，主要是平顺性差，低速需要大动力时反而动力不够，如起步、爬坡时，高速时动力才能增加。
由于中国司机刚接触车，才认为涡轮增压是“新技术”。

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2015-05-04

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离线huang750724

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只看该作者 29楼发表于: 2014-11-23

主要是上下班，自然吸气的就够了~

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2015-05-04

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离线flagdir

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只看该作者 30楼发表于: 2014-11-26

国内小排量+T的车最近比较流行，其实主要原因是欧盟对大排量车的排放限制，使得欧洲汽车生产厂家不得已选择小排量发动机来规避，但又需要足够的动力，于是小排量+T成了不二法门，自吸发动机和涡轮增压发动机不能说谁好谁差，应该是各有所长，自吸皮实耐操，保养便宜，性能稳定，带T的发动机提速快，小排量可以达到大排量的动力输出，个人觉得，动力的话，排量才是王道，涡轮只能说是锦上添花。

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2015-05-04

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离线dulixue

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只看该作者 31楼发表于: 2014-11-28

自然吸气，省油，动力在国内也够；维护不高；而代T，多有烧机油现象。

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2015-05-04

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离线376143461

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只看该作者 32楼发表于: 2015-03-13

应该不会被淘汰

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2015-05-04

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阳光，开朗，率直！这就是我

离线nikita2011

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只看该作者 33楼发表于: 2015-05-01

自然吸气的，不会淘汰。

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2015-05-04

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离线和谐1号

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只看该作者 34楼发表于: 2015-05-02

回 chenmc8888 的帖子

chenmc8888:不会被淘汰的，中国的公路国情来讲更加适合自然吸气的。
因为涡轮要在一定的转速之后才开始工作。所以，在涡轮增压启动前是以自然吸气的功率来行进。
打个比方说1.4T和1.6的同款车，起步的时候，1.6的会比1.4T的要快，因为起步的时候发动机转速较低，涡轮增压尚未工作。只有等到跑 .. (2014-01-11 19:44)